Pneu Été 255/60 R17
30 pneus trouvés — ☀️ Été
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Ling Long
Pneu LING LONG SPORT MASTER C/S 255/60R17 106H
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Ling Long
Pneu LING LONG SPORT MASTER C/S 255/60R17 106H
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Yokohama
Pneu Yokohama 255/60X17 106H GEOLANDAR SUV BluEarth G055
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Continental
Pneu 4X4 Continental 255/60R17 106H Conti4X4Contact
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Hankook
Pneu HANKOOK VENTUS S1 EVO 2 SUV K117A 255/60R17 106V
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Nokian
Pneu 4X4 Nokian Tyres 255/60R17 106V Nokian Tyres Wetproof SUV
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Yokohama
Pneu 4X4 YOKOHAMA 255/60R17 110W Advan Sport V105T
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Goodyear
Pneu 4X4 GOODYEAR 255/60R17 106V Efficientgrip Suv
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Yokohama
Pneu YOKOHAMA GEOLANDAR CV G058 255/60R17 106H
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Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI 4X4 CONTACT 255/60R17 106H
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Uniroyal
Pneu 4X4 UNIROYAL 255/60R17 106V Rallye 4x4 Street
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Continental
Pneu 4X4 CONTINENTAL 255/60R17 106H ContiCrossContact LX 2
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Continental
Pneu CONTINENTAL 255/60R17 106V PremiumContact 6
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Continental
Pneu Continental 255/60R17 106V UltraContact
Prix des pneus Été 255/60 R17 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 30 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 255/60 R17 (Été), les tarifs s'échelonnent de 95,70 € à 165,50 €. La moitié des modèles se négocie sous 141,40 €.
Les marques les plus représentées en 255/60 R17
Étiquette énergie 255/60 R17 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ B | 3 | 137,70 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 26 | 95,70 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 11 | 115,90 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 3 | 99,10 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 1 | 131,90 € | +442,40 € |
En 255/60 R17, choisir un pneu classe B plutôt que classe F représente environ 353,92 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.