Pneu Été 255/55 R20
46 pneus trouvés — ☀️ Été
☀️ Été
Hankook
Pneu HANKOOK VENTUS S1 EVO 3 SUV K127A 255/55R20 110W
☀️ Été
Hankook
Pneu HANKOOK VENTUS EVO SUV K137A 255/55R20 110Y
☀️ Été
Pirelli
Pneu 4X4 PIRELLI 255/55R20 110W Scorpion Verde All Season Land Rover XL
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Goodyear
Pneu GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC SUV 255/55R20 110W
☀️ Été
☀️ Été
Michelin
Pneu 4X4 MICHELIN 255/55R20 110Y Latitude Sport XL
☀️ Été
Continental
Pneu Continental 255/55R20 110Y Premium Contact 7 XL
☀️ Été
Goodyear
Pneu 4X4 Goodyear 255/55R20 110Y Eagle F1 Asymmetric 6 XL
☀️ Été
☀️ Été
Michelin
Pneu MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV 255/55R20 110Y
☀️ Été
Pirelli
Pneu 4X4 PIRELLI 255/55R20 110Y P-Zero (PZ4) XL
☀️ Été
☀️ Été
Michelin
Pneu 4X4 Michelin 255/55R20 110V Primacy A/S XL
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Goodyear
Pneu 4X4 GOODYEAR 255/55R20 110Q Wrangler Duratrac Land Rover XL
☀️ Été
Goodyear
Pneu 4X4 GOODYEAR 255/55R20 110Y Eagle F1 (Asymmetric) SUV 4X4 XL
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL 255/55R20 110V PremiumContact 6 XL
☀️ Été
Prix des pneus Été 255/55 R20 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 46 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 255/55 R20 (Été), les tarifs s'échelonnent de 90,90 € à 363,80 € — soit un écart de 1 à 4 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 202,50 €.
Les marques les plus représentées en 255/55 R20
Étiquette énergie 255/55 R20 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 15/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 3 | 207,00 € | référence |
| ⛽ B | 30 | 98,30 € | +93,84 € |
| ⛽ C | 44 | 90,90 € | +187,68 € |
| ⛽ D | 4 | 145,90 € | +281,52 € |
En 255/55 R20, choisir un pneu classe A plutôt que classe D représente environ 281,52 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.