Pneu Été 255/55 R18
108 pneus trouvés — ☀️ Été
☀️ Été
Goodyear
Pneu 4X4 GOODYEAR 255/55R18 109Y Eagle F1 Asymmetric 6 XL
☀️ Été
☀️ Été
RF
☀️ Été
Goodyear
Pneu GOODYEAR 255/55R18 105T Eagle F1 (Asymmetric) 5
☀️ Été
RF
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE DUELER H/L 400 255/55R18 109H
☀️ Été
☀️ Été
RF
Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI SPORTCONTACT 5 SUV 255/55R18 109V
☀️ Été
Continental
Pneu 4X4 Continental 255/55R18 109V CrossContact ATR XL
☀️ Été
Bf Goodrich
Pneu BF GOODRICH ALL-TERRAIN T/A KO3 255/55R18 109S
☀️ Été
Michelin
Pneu Michelin 4X4 Diamaris Extra Load 255/55X18 109 V
☀️ Été
RF
Goodyear
Pneu 4X4 Runflat GOODYEAR 255/55R18 109H Eagle LS-2 ROF BMW Mini XL
☀️ Été
Bf Goodrich
Pneu BF GOODRICH ALL TERRAIN T/A KO2 255/55R18 109R
Prix des pneus Été 255/55 R18 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 108 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 255/55 R18 (Été), les tarifs s'échelonnent de 66,00 € à 246,20 € — soit un écart de 1 à 3,7 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 132,60 €. 9 modèles runflat disponibles.
Les marques les plus représentées en 255/55 R18
Étiquette énergie 255/55 R18 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 15/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 6 | 110,90 € | référence |
| ⛽ B | 34 | 89,20 € | +93,84 € |
| ⛽ C | 118 | 66,00 € | +187,68 € |
| ⛽ D | 27 | 108,80 € | +281,52 € |
| ⛽ E | 12 | 126,80 € | +375,36 € |
| ⛽ F | 3 | 129,90 € | +469,20 € |
En 255/55 R18, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 469,20 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.