Pneu Été 255/55 R18
108 pneus trouvés — ☀️ Été
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Yokohama
Pneu YOKOHAMA GEOLANDAR CV G058 255/55R18 109V
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Nokian
Pneu 4X4 Nokian Tyres 255/55R18 109Y Nokian Tyres Powerproof SUV XL
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RF
Nexen
Pneu 4X4 Runflat NEXEN 255/55R18 109V Roadian Hp XL
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General Tire
Pneu 4X4 General Tire 255/55R18 109Y Grabber Gt XL
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Goodyear
Pneu GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC SUV 255/55R18 109V
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Hankook
Pneu HANKOOK VENTUS S1 EVO 3 SUV K127A 255/55R18 109Y
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Bf Goodrich
Pneu BF GOODRICH ADVANTAGE 2 SUV 255/55R18 105V
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Hankook
Pneu 4X4 HANKOOK 255/55R18 109Y veNtus S1 evo2 SUV XL
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Goodyear
Pneu 4X4 GOODYEAR 255/55R18 109Y Eagle F1 (Asymmetric) Suv 4X4 XL
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Yokohama
Pneu YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G015 255/55R18 109H
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Hankook
Pneu HANKOOK VENTUS EVO SUV K137A 255/55R18 109Y
Prix des pneus Été 255/55 R18 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 108 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 255/55 R18 (Été), les tarifs s'échelonnent de 66,00 € à 246,20 € — soit un écart de 1 à 3,7 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 132,60 €. 9 modèles runflat disponibles.
Les marques les plus représentées en 255/55 R18
Étiquette énergie 255/55 R18 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 15/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 6 | 110,90 € | référence |
| ⛽ B | 34 | 89,20 € | +93,84 € |
| ⛽ C | 118 | 66,00 € | +187,68 € |
| ⛽ D | 27 | 108,80 € | +281,52 € |
| ⛽ E | 12 | 126,80 € | +375,36 € |
| ⛽ F | 3 | 129,90 € | +469,20 € |
En 255/55 R18, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 469,20 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.