Pneu Été 255/50 R20
76 pneus trouvés — ☀️ Été
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL ECO CONTACT 6 255/50R20 109V
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Uniroyal
Pneu 4X4 UNIROYAL 255/50R20 109Y RainSport 3 XL
☀️ Été
☀️ Été
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Hankook
Pneu HANKOOK VENTUS S1 EVO 3 K127 EV 255/50R20 109H
☀️ Été
Nokian
Pneu 4X4 Nokian Tyres 255/50R20 109Y Nokian Tyres Powerproof SUV XL
☀️ Été
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE DUELER H/P SPORT 255/50R20 109H
☀️ Été
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA T005 255/50R20 109W
☀️ Été
Yokohama
Pneu YOKOHAMA GEOLANDAR X-CV G057 255/50R20 109W
☀️ Été
☀️ Été
Hankook
Pneu 4X4 HANKOOK 255/50R20 109Y veNtus S1 evo2 SUV XL
☀️ Été
Yokohama
Pneu 4X4 Yokohama 255/50R20 109V Parada Spec-X Pa02
☀️ Été
☀️ Été
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Continental
Pneu CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 6 SUV 255/50R20 109H
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
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Yokohama
Pneu 4X4 Yokohama 255/50R20 109Y Advan Sport V105T
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Dunlop
Pneu 4X4 DUNLOP 255/50R20 109Y Sp Quattromaxx XL
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI SPORT CONTACT 5 255/50R20 109W
Prix des pneus Été 255/50 R20 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 76 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 255/50 R20 (Été), les tarifs s'échelonnent de 86,99 € à 334,70 € — soit un écart de 1 à 3,8 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 202,80 €. 1 modèle runflat disponible.
Les marques les plus représentées en 255/50 R20
Étiquette énergie 255/50 R20 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 15/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 18 | 169,50 € | référence |
| ⛽ B | 30 | 114,40 € | +93,84 € |
| ⛽ C | 64 | 79,20 € | +187,68 € |
| ⛽ D | 9 | 122,40 € | +281,52 € |
| ⛽ E | 1 | 201,30 € | +375,36 € |
| ⛽ F | 1 | 253,90 € | +469,20 € |
En 255/50 R20, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 469,20 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.