Pneu Été 245/70 R16
60 pneus trouvés — ☀️ Été
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Dunlop
Pneu 4X4 DUNLOP 245/70R16 111T Grandtrek At3 OWL XL
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Goodyear
Pneu 4X4 GOODYEAR 245/70R16 111T Wrangler AT Adventure OWL
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Nokian
Pneu 4X4 Nokian Tyres 245/70R16 111H Nokian Tyres Wetproof SUV XL
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Yokohama
Pneu YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G015 245/70R16 106T
☀️ Été
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Yokohama
Pneu YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G015 245/70R16 111H
☀️ Été
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Yokohama
Pneu YOKOHAMA GEOLANDAR A/T4 G018 245/70R16 118R
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Yokohama
Pneu 4X4 YOKOHAMA 245/70R16 111H Geolandar H/T G056
☀️ Été
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Michelin
Pneu Michelin Latitude Tour HP 245/70X16 107 H
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Continental
Pneu 4X4 CONTINENTAL 245/70R16 107H ContiCrossContact LX 2
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI CROSSCONTACT LX SPORT 245/70R16 111T
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE DUELER A/T 002 245/70R16 111T
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Uniroyal
Pneu UNIROYAL RAIN EXPERT 3 SUV 245/70R16 111H
Prix des pneus Été 245/70 R16 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 60 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 245/70 R16 (Été), les tarifs s'échelonnent de 69,50 € à 271,50 € — soit un écart de 1 à 3,9 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 134,90 €.
Les marques les plus représentées en 245/70 R16
Étiquette énergie 245/70 R16 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ B | 5 | 134,90 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 33 | 72,50 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 28 | 69,50 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 14 | 94,80 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 1 | 101,90 € | +442,40 € |
| ⛽ G | 1 | 120,90 € | +530,88 € |
En 245/70 R16, choisir un pneu classe B plutôt que classe G représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.