Pneu Été 235/65 R17
100 pneus trouvés — ☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Yokohama
Pneu YOKOHAMA GEOLANDAR A/T4 G018 235/65R17 108T
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Yokohama
Pneu 4X4 Yokohama 235/65R17 108V Geolandar Suv Bluearth G055
☀️ Été
☀️ Été
Hankook
Pneu HANKOOK VENTUS PRIME 3 K125A 235/65R17 104H
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Hankook
Pneu HANKOOK VENTUS PRIME 3 K125A 235/65R17 108V
☀️ Été
General Tire
Pneu 4X4 GENERAL TIRE 235/65R17 108H Grabber Hts60 XL
☀️ Été
Yokohama
Pneu 4X4 YOKOHAMA 235/65R17 108V Bluearth Rv02
☀️ Été
☀️ Été
Hankook
Pneu HANKOOK VENTUS S1 EVO 2 SUV K117A 235/65R17 104V
☀️ Été
General Tire
Pneu 4X4 General Tire 235/65R17 108V Grabber Gt XL
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Hankook
Pneu HANKOOK VENTUS S1 EVO 2 SUV K117A 235/65R17 104W
☀️ Été
☀️ Été
Prix des pneus Été 235/65 R17 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 100 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 235/65 R17 (Été), les tarifs s'échelonnent de 71,50 € à 222,10 € — soit un écart de 1 à 3,1 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 113,90 €.
Les marques les plus représentées en 235/65 R17
Étiquette énergie 235/65 R17 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 9 | 94,90 € | référence |
| ⛽ B | 39 | 88,70 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 98 | 71,50 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 37 | 72,30 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 15 | 97,90 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 4 | 113,90 € | +442,40 € |
En 235/65 R17, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.