Pneu Été 235/65 R16
67 pneus trouvés — ☀️ Été
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Continental
Pneu camionnette CONTINENTAL 235/65R16 115R ContiVanContact 100
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Continental
Pneu camionnette CONTINENTAL 235/65R16 115R Vanco 2
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE DURAVIS VAN 235/65R16 115R
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Continental
Pneu camionnette CONTINENTAL 235/65R16 118R VancoEco
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Hankook
Pneu HANKOOK VANTRA TRANSIT RA58 235/65R16 115R
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Michelin
Pneu camionnette MICHELIN 235/65R16 115R Agilis +
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Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI VANCONTACT 100 235/65R16 115R
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Goodyear
Pneu camionnette GOODYEAR 235/65R16 115R Cargo Marathon
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Continental
Pneu camionnette Continental 235/65R16 115R VanContact Ultra
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Continental
Pneu camionnette CONTINENTAL 235/65R16 115R ContiVanContact 200
☀️ Été
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Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI VANCONTACT 100 235/65R16 121R
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE DURAVIS VAN 235/65R16 121R
Prix des pneus Été 235/65 R16 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 67 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 235/65 R16 (Été), les tarifs s'échelonnent de 82,10 € à 238,40 € — soit un écart de 1 à 2,9 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 150,30 €. 1 modèle runflat disponible.
Les marques les plus représentées en 235/65 R16
Étiquette énergie 235/65 R16 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 14/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 4 | 169,90 € | référence |
| ⛽ B | 34 | 136,80 € | +93,76 € |
| ⛽ C | 84 | 83,50 € | +187,52 € |
| ⛽ D | 23 | 81,60 € | +281,28 € |
| ⛽ E | 8 | 82,20 € | +375,04 € |
| ⛽ F | 1 | 122,30 € | +468,80 € |
En 235/65 R16, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 468,80 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.