Pneu Été 235/60 R18
152 pneus trouvés — ☀️ Été
☀️ Été
Bridgestone
Pneu 4X4 Bridgestone 235/60R18 103H ALENZA 001
☀️ Été
Michelin
Pneu MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV 235/60R18 103V
☀️ Été
☀️ Été
Michelin
Pneu MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV 235/60R18 107W
☀️ Été
☀️ Été
Continental
Pneu 4X4 CONTINENTAL 235/60R18 107V CrossContact ATR XL
☀️ Été
RF
Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI CROSSCONTACT LX SPORT 235/60R18 103H
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI SPORT CONTACT 5 235/60R18 103W
☀️ Été
☀️ Été
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General Tire
Pneu 4X4 Général tire 235/60R18 107H Grabber At3 XL
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
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RF
Michelin
Pneu MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV 235/60R18 103V
☀️ Été
☀️ Été
Hankook
Pneu HANKOOK VENTUS PRIME 2 K115 235/60R18 103V
☀️ Été
Yokohama
Pneu YOKOHAMA GEOLANDAR CV G058 235/60R18 107V
☀️ Été
Hankook
Pneu HANKOOK VENTUS PRIME 2 K115 235/60R18 103H
☀️ Été
☀️ Été
Michelin
Pneu 4X4 Michelin 235/60R18 107V Latitude Cross XL
☀️ Été
Michelin
Pneu MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV 235/60R18 107V
Prix des pneus Été 235/60 R18 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 152 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 235/60 R18 (Été), les tarifs s'échelonnent de 65,90 € à 229,20 € — soit un écart de 1 à 3,5 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 130,70 €. 5 modèles runflat disponibles.
Les marques les plus représentées en 235/60 R18
Étiquette énergie 235/60 R18 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 27 | 112,80 € | référence |
| ⛽ B | 74 | 87,80 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 135 | 65,90 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 35 | 72,60 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 10 | 125,90 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 1 | 124,90 € | +442,40 € |
En 235/60 R18, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.