Pneu Été 235/55 R17
134 pneus trouvés — ☀️ Été
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Feu Vert
Pneu 4X4 FEU VERT 235/55R17 99V Efficiency + Suv
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Feu Vert
Pneu FEU VERT 235/55R17 99V Efficiency Summer 4
☀️ Été
Yokohama
Pneu Yokohama 235/55X17 99H GEOLANDAR SUV BluEarth G055
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Hankook
Pneu HANKOOK VENTUS PRIME 4 K135 235/55R17 103H
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Goodyear
Pneu 4X4 GOODYEAR 235/55R17 99H Efficientgrip Suv
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Uniroyal
Pneu 4X4 UNIROYAL 235/55R17 103Y RainSport 3 XL
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA T005 235/55R17 103H
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Goodyear
Pneu GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 235/55R17 99H
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Hankook
Pneu HANKOOK VENTUS PRIME 3 K125A 235/55R17 103H
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Continental
Pneu CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 6 235/55R17 103W
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Hankook
Pneu 4X4 HANKOOK 235/55R17 99V veNtus S1 evo2 SUV
☀️ Été
☀️ Été
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Goodyear
Pneu GOODYEAR 235/55R17 103Y Eagle F1 (Asymmetric) 3 XL
☀️ Été
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI PREMIUM CONTACT 5 235/55R17 103W
Prix des pneus Été 235/55 R17 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 134 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 235/55 R17 (Été), les tarifs s'échelonnent de 64,60 € à 324,90 € — soit un écart de 1 à 5 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 121,90 €. 1 modèle runflat disponible.
Les marques les plus représentées en 235/55 R17
Étiquette énergie 235/55 R17 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 10 | 122,90 € | référence |
| ⛽ B | 68 | 67,20 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 136 | 61,20 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 32 | 66,40 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 15 | 107,70 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 1 | 122,30 € | +442,40 € |
En 235/55 R17, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.