Pneu Été 235/50 R20
52 pneus trouvés — ☀️ Été
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Continental
Pneu CONTINENTAL ULTRACONTACT NXT 235/50R20 104T
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Continental
Pneu CONTINENTAL 235/50R20 104V PremiumContact C XL
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Hankook
Pneu HANKOOK VENTUS EVO SUV K137A 235/50R20 104Y
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Continental
Pneu CONTINENTAL ECO CONTACT 6 235/50R20 104T
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Continental
Pneu CONTINENTAL ECO CONTACT 7 235/50R20 104V
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Michelin
Pneu MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV 235/50R20 104V
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Michelin
Pneu Michelin 235/50R20 104Y PILOT SPORT 5 ENERGY XL
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Continental
Pneu Continental 235/50R20 107Y SportContact 7 XL
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Continental
Pneu CONTINENTAL ECO CONTACT 7 235/50R20 104H
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Michelin
Pneu MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV 235/50R20 104Y
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Goodyear
Pneu 4X4 GOODYEAR 235/50R20 104T Eagle F1 Asymmetric 6 XL
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Goodyear
Pneu 4X4 GOODYEAR 235/50R20 104W Efficientgrip Suv XL
☀️ Été
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Goodyear
Pneu 4X4 GOODYEAR 235/50R20 104W EfficientGrip Performance XL
Prix des pneus Été 235/50 R20 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 52 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 235/50 R20 (Été), les tarifs s'échelonnent de 94,60 € à 284,60 € — soit un écart de 1 à 3 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 179,90 €. 1 modèle runflat disponible.
Les marques les plus représentées en 235/50 R20
Étiquette énergie 235/50 R20 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 15/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 27 | 152,60 € | référence |
| ⛽ B | 30 | 140,50 € | +93,84 € |
| ⛽ C | 46 | 94,60 € | +187,68 € |
En 235/50 R20, choisir un pneu classe A plutôt que classe C représente environ 187,68 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.