Pneu Été 235/50 R18
151 pneus trouvés — ☀️ Été
☀️ Été
Hankook
Pneu HANKOOK VENTUS EVO SUV K137A 235/50R18 101H
☀️ Été
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Goodyear
Pneu GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV 235/50R18 97V
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Hankook
Pneu HANKOOK VENTUS S1 EVO 3 SUV K127A 235/50R18 101H
☀️ Été
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Nokian
Pneu Nokian Tyres 235/50R18 101Y Nokian Tyres Powerproof XL
☀️ Été
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI SPORTCONTACT 5 SUV 235/50R18 97V
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 6 235/50R18 97V
☀️ Été
RF
Yokohama
Pneu YOKOHAMA C.DRIVE 2 BLUEARTH AC02A 235/50R18 97V
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL ULTRACONTACT 235/50R18 97V
☀️ Été
Goodyear
Pneu GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 235/50R18 97V
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL ECO CONTACT 6 235/50R18 97V
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI CROSSCONTACT LX SPORT 235/50R18 97V
☀️ Été
RF
☀️ Été
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Dunlop
Pneu 4X4 DUNLOP 235/50R18 97V Sp Sportmaxx Gt MO
☀️ Été
☀️ Été
Prix des pneus Été 235/50 R18 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 151 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 235/50 R18 (Été), les tarifs s'échelonnent de 60,50 € à 241,70 € — soit un écart de 1 à 4 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 135,00 €. 6 modèles runflat disponibles.
Les marques les plus représentées en 235/50 R18
Étiquette énergie 235/50 R18 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 15 | 134,00 € | référence |
| ⛽ B | 57 | 80,90 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 133 | 60,50 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 23 | 64,10 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 8 | 110,10 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 2 | 149,90 € | +442,40 € |
En 235/50 R18, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.