Pneu Été 235/45 R18
145 pneus trouvés — ☀️ Été
☀️ Été
Continental
Pneu Continental 235/45R18 94Y PremiumContact 6
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL 235/45R18 94V ContiSportContact 3
☀️ Été
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA ER33 235/45R18 94Y
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Nokian
Pneu Nokian Tyres 235/45R18 98Y Nokian Tyres Powerproof XL
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Goodyear
Pneu GOODYEAR 235/45R18 98Y Eagle F1 (Asymmetric) 3 XL
☀️ Été
Continental
Pneu Continental 235/45R18 94W ContiEcoContact 6
☀️ Été
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Continental
Pneu CONTINENTAL ULTRACONTACT NXT 235/45R18 98Y
☀️ Été
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RF
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA T005 235/45R18 94W
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Goodyear
Pneu GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 235/45R18 98Y
☀️ Été
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Michelin
Pneu Michelin 235/45R18 98W Primacy 5 Energy XL
☀️ Été
☀️ Été
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RF
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Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI SPORT CONTACT 5 235/45R18 94W
☀️ Été
☀️ Été
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Prix des pneus Été 235/45 R18 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 145 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 235/45 R18 (Été), les tarifs s'échelonnent de 58,50 € à 240,80 € — soit un écart de 1 à 4,1 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 137,30 €. 4 modèles runflat disponibles.
Les marques les plus représentées en 235/45 R18
Étiquette énergie 235/45 R18 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 11 | 146,10 € | référence |
| ⛽ B | 49 | 65,80 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 145 | 58,50 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 32 | 65,50 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 8 | 97,40 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 2 | 129,60 € | +442,40 € |
En 235/45 R18, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.