Pneu Été 225/70 R17

5 pneus trouvés — ☀️ Été

☀️ Été 📐 225/70 R17
Pneu YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G015 225/70R17 108T ☀️ Été

Yokohama

Pneu YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G015 225/70R17 108T

⛽ E 🌧️ C 🔊 70dB
À partir de 108,90 €
le pneu
Pneu BRIDGESTONE DUELER A/T 002 225/70R17 108T ☀️ Été

Bridgestone

Pneu BRIDGESTONE DUELER A/T 002 225/70R17 108T

⛽ C 🌧️ C 🔊 72dB
À partir de 144,90 €
le pneu
Pneu 4X4 MICHELIN 225/70R17 108T Latitude Cross XL ☀️ Été

Michelin

Pneu 4X4 MICHELIN 225/70R17 108T Latitude Cross XL

⛽ C 🌧️ C 🔊 71dB
À partir de 173,90 €
le pneu
Pneu YOKOHAMA GEOLANDAR H/T G056 225/70R17 108T ☀️ Été

Yokohama

Pneu YOKOHAMA GEOLANDAR H/T G056 225/70R17 108T

⛽ D 🌧️ D 🔊 70dB
À partir de 194,50 €
le pneu
Pneu BF GOODRICH ALL-TERRAIN T/A KO3 225/70R17 110S ☀️ Été

Bf Goodrich

Pneu BF GOODRICH ALL-TERRAIN T/A KO3 225/70R17 110S

⛽ E 🌧️ C 🔊 75dB
À partir de 242,40 €
le pneu

Prix des pneus Été 225/70 R17 en 2026 : les chiffres du marché

Statistiques calculées sur les 5 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.

À partir de
108,90 €
Prix médian
173,90 €
Prix moyen
172,92 €
Modèles référencés
5

En dimension 225/70 R17 (Été), les tarifs s'échelonnent de 108,90 € à 242,40 € — soit un écart de 1 à 2,2 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 173,90 €.

Les marques les plus représentées en 225/70 R17

Étiquette énergie 225/70 R17 : combien ça coûte à la pompe ?

Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.

Gazole2,212 €/LSP952,048 €/L
ClasseModèlesÀ partir deSurcoût carburant / 40 000 km
⛽ C3144,90 €+176,96 €
⛽ D2183,70 €+265,44 €
⛽ E2108,90 €+353,92 €

En 225/70 R17, choisir un pneu classe C plutôt que classe E représente environ 176,96 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.

Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.