Pneu Été 225/70 R15
62 pneus trouvés — ☀️ Été
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Continental
Pneu 4X4 CONTINENTAL 225/70R15 100T ContiCrossContact LX 2
☀️ Été
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE DUELER A/T 002 225/70R15 100T
☀️ Été
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL VANCONTACT ECO 225/70R15 112R
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI VANCONTACT 100 225/70R15 112R
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL VANCONTACT ULTRA 225/70R15 112S
☀️ Été
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE DURAVIS VAN 225/70R15 112S
☀️ Été
Goodyear
Pneu GOODYEAR EFFICIENTGRIP CARGO 2 225/70R15 112S
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
RF
☀️ Été
Michelin
Pneu camionnette MICHELIN 225/70R15 112Q Agilis Camping
☀️ Été
Bridgestone
Pneu camionnette Bridgestone 225/70R15 112S Duravis R660
☀️ Été
Prix des pneus Été 225/70 R15 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 62 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 225/70 R15 (Été), les tarifs s'échelonnent de 61,99 € à 392,00 € — soit un écart de 1 à 6,3 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 105,80 €. 1 modèle runflat disponible.
Les marques les plus représentées en 225/70 R15
Étiquette énergie 225/70 R15 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 1 | 133,30 € | référence |
| ⛽ B | 8 | 110,90 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 67 | 59,70 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 28 | 62,00 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 12 | 70,80 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 7 | 81,90 € | +442,40 € |
| ⛽ G | 1 | 105,40 € | +530,88 € |
En 225/70 R15, choisir un pneu classe A plutôt que classe G représente environ 530,88 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.