Pneu Été 225/60 R16
51 pneus trouvés — ☀️ Été
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Continental
Pneu camionnette CONTINENTAL 225/60R16 111T VancoEco
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Continental
Pneu CONTINENTAL 225/60R16 98V Premiumcontact 2
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Hankook
Pneu HANKOOK VENTUS PRIME 4 K135 225/60R16 102W
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Nokian
Pneu Nokian Tyres 225/60R16 102W Nokian Tyres Wetproof XL
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Michelin
Pneu Camionnette Michelin 225/60R16 105T Agilis 51
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Falken
Pneu camionnette FALKEN 225/60R16 105T Linam Van01
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Continental
Pneu CONTINENTAL ECO CONTACT 7 225/60R16 98V
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Continental
Pneu Continental 225/60R16 98V EcoContact 7 S
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Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI PREMIUM CONTACT 2 225/60R16 102V
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Goodyear
Pneu GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 225/60R16 102W
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Pirelli
Pneu camionnette PIRELLI 225/60R16 111T CARRIER
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Continental
Pneu camionnette Continental 225/60R16 105H VanContact Ultra
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Continental
Pneu CONTINENTAL 225/60R16 98W ContiEcoContact 6
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Prix des pneus Été 225/60 R16 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 51 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 225/60 R16 (Été), les tarifs s'échelonnent de 59,99 € à 253,49 € — soit un écart de 1 à 4,2 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 140,99 €. 1 modèle runflat disponible.
Les marques les plus représentées en 225/60 R16
Étiquette énergie 225/60 R16 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 15/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 3 | 115,30 € | référence |
| ⛽ B | 22 | 65,20 € | +93,84 € |
| ⛽ C | 59 | 59,99 € | +187,68 € |
| ⛽ D | 11 | 62,80 € | +281,52 € |
| ⛽ E | 6 | 96,70 € | +375,36 € |
| ⛽ F | 2 | 110,60 € | +469,20 € |
En 225/60 R16, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 469,20 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.