Pneu Été 225/55 R18
107 pneus trouvés — ☀️ Été
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Continental
Pneu 4X4 CONTINENTAL 225/55R18 98V Conticrosscontactuhp
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Continental
Pneu CONTINENTAL CROSSCONTACT HT 225/55R18 98V
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Goodyear
Pneu 4X4 GOODYEAR 225/55R18 98V EfficientGrip 2 Suv
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Nokian
Pneu 4X4 Nokian Tyres 225/55R18 98V Nokian Tyres Wetproof SUV
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Continental
Pneu CONTINENTAL ECO CONTACT 6 Q 225/55R18 102V
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Continental
Pneu CONTINENTAL 225/55R18 98H PremiumContact 6
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Continental
Pneu 4X4 CONTINENTAL 225/55R18 98V ContiCrossContact LX 2
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA T005 225/55R18 102Y
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Continental
Pneu CONTINENTAL ECO CONTACT 6 Q 225/55R18 102Y
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Continental
Pneu CONTINENTAL ECO CONTACT 6 225/55R18 102Y
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Continental
Pneu CONTINENTAL ULTRACONTACT NXT 225/55R18 102V
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Continental
Pneu CONTINENTAL 225/55R18 102Y EcoContact 6 Q BMW Mini Mercedes XL
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Continental
Pneu CONTINENTAL ECO CONTACT 6 225/55R18 102Y
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Pirelli
Pneu 4X4 PIRELLI 225/55R18 102Y CINTURATO (C3) XL
☀️ Été
Prix des pneus Été 225/55 R18 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 107 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 225/55 R18 (Été), les tarifs s'échelonnent de 64,70 € à 736,50 € — soit un écart de 1 à 11,4 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 118,60 €. 1 modèle runflat disponible.
Les marques les plus représentées en 225/55 R18
Étiquette énergie 225/55 R18 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 15/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 19 | 96,90 € | référence |
| ⛽ B | 61 | 68,80 € | +93,84 € |
| ⛽ C | 102 | 63,50 € | +187,68 € |
| ⛽ D | 24 | 65,80 € | +281,52 € |
| ⛽ E | 5 | 57,90 € | +375,36 € |
| ⛽ F | 3 | 130,90 € | +469,20 € |
En 225/55 R18, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 469,20 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.