Pneu Été 225/55 R18
127 pneus trouvés — ☀️ Été
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Continental
Pneu CONTINENTAL ULTRACONTACT 225/55R18 98V
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Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI CROSSCONTACT LX2 225/55R18 98V
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Hankook
Pneu HANKOOK VENTUS PRIME 3 K125A 225/55R18 98V
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Continental
Pneu CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 7 225/55R18 98V
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Vredestein
Pneu 4X4 VREDESTEIN 225/55R18 98V Ultrac+ XL
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Yokohama
Pneu 4X4 Yokohama 225/55R18 98V Geolandar Suv Bluearth G055
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Continental
Pneu CONTINENTAL CROSSCONTACT HT 225/55R18 98V
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Lanvigator
Pneu LANVIGATOR CATCHPOWER PLUS 225/55R18 102W
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Continental
Pneu 4X4 Continental 225/55R18 98V CrossContact H/T
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Continental
Pneu 4X4 CONTINENTAL 225/55R18 98V Conticrosscontactuhp
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Nokian
Pneu 4X4 Nokian Tyres 225/55R18 98V Nokian Tyres Wetproof SUV
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA T005 225/55R18 102Y
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Continental
Pneu CONTINENTAL 225/55R18 98H PremiumContact 6
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Continental
Pneu 4X4 CONTINENTAL 225/55R18 98V ContiCrossContact LX 2
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Continental
Pneu CONTINENTAL ECO CONTACT 6 Q 225/55R18 102V
Prix des pneus Été 225/55 R18 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 127 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 225/55 R18 (Été), les tarifs s'échelonnent de 63,20 € à 217,20 € — soit un écart de 1 à 3,4 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 119,90 €. 1 modèle runflat disponible.
Les marques les plus représentées en 225/55 R18
Étiquette énergie 225/55 R18 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 22 | 90,30 € | référence |
| ⛽ B | 69 | 68,20 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 117 | 58,70 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 27 | 60,80 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 6 | 100,40 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 3 | 135,90 € | +442,40 € |
En 225/55 R18, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.