Pneu Été 225/55 R17
188 pneus trouvés — ☀️ Été
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL 225/55R17 101Y PremiumContact 6 XL
☀️ Été
☀️ Été
Goodyear
Pneu GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 225/55R17 101V
☀️ Été
☀️ Été
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA T005 225/55R17 97V
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Continental
Pneu Continental 225/55R17 97T EcoContact 7
☀️ Été
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI VANCONTACT 200 225/55R17 101V
☀️ Été
Michelin
Pneu camionnette MICHELIN 225/55R17 104H Agilis +
☀️ Été
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA T005 225/55R17 97W
☀️ Été
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RF
Yokohama
Pneu Runflat Yokohama 225/55R17 97Y Advan Sport V105S
☀️ Été
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Continental
Pneu CONTINENTAL ECO CONTACT 6 225/55R17 101Y
☀️ Été
☀️ Été
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA T001 225/55R17 97W
☀️ Été
☀️ Été
RF
Goodyear
Pneu GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 225/55R17 97Y
☀️ Été
RF
☀️ Été
☀️ Été
Prix des pneus Été 225/55 R17 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 188 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 225/55 R17 (Été), les tarifs s'échelonnent de 61,80 € à 204,10 € — soit un écart de 1 à 3,3 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 134,90 €. 11 modèles runflat disponibles.
Les marques les plus représentées en 225/55 R17
Étiquette énergie 225/55 R17 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 14/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 27 | 123,90 € | référence |
| ⛽ B | 78 | 65,20 € | +93,76 € |
| ⛽ C | 198 | 61,50 € | +187,52 € |
| ⛽ D | 41 | 63,60 € | +281,28 € |
| ⛽ E | 11 | 110,10 € | +375,04 € |
| ⛽ F | 3 | 118,80 € | +468,80 € |
En 225/55 R17, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 468,80 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.