Pneu Été 225/45 R18
159 pneus trouvés — ☀️ Été
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Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI SPORT CONTACT 5 225/45R18 95W
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE POTENZA SPORT 225/45R18 95Y
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Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI SPORT CONTACT 5 225/45R18 91Y
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Goodyear
PNEU GOODYEAR 225/45R18 95Y EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 XL
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Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI SPORT CONTACT 5 225/45R18 95Y
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Pirelli
Pneu PIRELLI 225/45R18 95Y P-Zero (PZ4) Mercedes XL
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Continental
Pneu CONTINENTAL 225/45R18 95Y ContiEcoContact 6 XL
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Continental
Pneu CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 6 225/45R18 95Y
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Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI SPORT CONTACT 5 225/45R18 95Y
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Michelin
Pneu Michelin 225/45R18 95W Primacy 5 Energy XL
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE POTENZA S001 225/45R18 95W
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA T005 225/45R18 91W
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE POTENZA S001 225/45R18 91W
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RF
Prix des pneus Été 225/45 R18 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 159 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 225/45 R18 (Été), les tarifs s'échelonnent de 56,70 € à 221,50 € — soit un écart de 1 à 3,9 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 136,10 €. 22 modèles runflat disponibles.
Les marques les plus représentées en 225/45 R18
Étiquette énergie 225/45 R18 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 15/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 19 | 112,50 € | référence |
| ⛽ B | 42 | 58,20 € | +93,84 € |
| ⛽ C | 149 | 56,70 € | +187,68 € |
| ⛽ D | 60 | 60,40 € | +281,52 € |
| ⛽ E | 12 | 113,90 € | +375,36 € |
| ⛽ F | 1 | 111,30 € | +469,20 € |
En 225/45 R18, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 469,20 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.