Pneu Été 225/35 R19
67 pneus trouvés — ☀️ Été
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Goodyear
Pneu GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 225/35R19 88Y
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RF
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Goodyear
Pneu GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 225/35R19 88Y
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Continental
Pneu CONTINENTAL 225/35R19 88Y SportContact 6 XL
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Continental
Pneu Continental 225/35R19 88Y ContiSportContact 5P Audi XL
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RF
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RF
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE POTENZA S001 225/35R19 88Y
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RF
Michelin
Pneu Runflat MICHELIN 225/35R19 88Y Pilot Super Sport ZP XL
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Yokohama
Pneu Yokohama 225/35R19 88W Advan Neova Ad08R XL
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RF
Pirelli
Pneu Runflat Pirelli 225/35R19 88Y PZERO (PZ5) RF BMW Mini XL
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RF
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Michelin
Pneu Michelin 225/35R19 88Y Pilot Sport Cup 2 XL
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Pirelli
Pneu PIRELLI 225/35R19 84Y PZERO ROSSO DIREZION E
☀️ Été
Pirelli
Pneu PIRELLI 225/35R19 84Y PZero Corsa Direzionale
☀️ Été
☀️ Été
Pirelli
Pneu PIRELLI 225/35R19 88Y P-Zero (PZ4) McLaren XL
Prix des pneus Été 225/35 R19 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 67 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 225/35 R19 (Été), les tarifs s'échelonnent de 60,20 € à 339,90 € — soit un écart de 1 à 5,6 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 141,30 €. 8 modèles runflat disponibles.
Les marques les plus représentées en 225/35 R19
Étiquette énergie 225/35 R19 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 15/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ B | 4 | 75,40 € | +93,84 € |
| ⛽ C | 33 | 66,80 € | +187,68 € |
| ⛽ D | 42 | 60,20 € | +281,52 € |
| ⛽ E | 5 | 151,10 € | +375,36 € |
| ⛽ F | 4 | 110,90 € | +469,20 € |
En 225/35 R19, choisir un pneu classe B plutôt que classe F représente environ 375,36 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.