Pneu Été 215/60 R17
159 pneus trouvés — ☀️ Été
☀️ Été
Uniroyal
Pneu camionnette UNIROYAL 215/60R17 109T Rain Max 3
☀️ Été
Goodyear
Pneu GOODYEAR EFFICIENTGRIP 2 SUV 215/60R17 96H
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL VANCONTACT ULTRA 215/60R17 109T
☀️ Été
Goodyear
Pneu GOODYEAR EFFICIENTGRIP CARGO 2 215/60R17 104H
☀️ Été
Goodyear
Pneu GOODYEAR EFFICIENTGRIP CARGO 2 215/60R17 104H
☀️ Été
Pirelli
Pneu 4X4 Pirelli 215/60R17 96V Scorpion Verde All Season
☀️ Été
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL ECO CONTACT 6 215/60R17 96V
☀️ Été
☀️ Été
Nokian
Pneu camionnette Nokian Tyres 215/60R17 109T NOKIAN cLINE VAN
☀️ Été
☀️ Été
Continental
Pneu camionnette CONTINENTAL 215/60R17 109T ContiVanContact 100
☀️ Été
☀️ Été
Michelin
Pneu camionnette MICHELIN 215/60R17 104H Agilis +
☀️ Été
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE DURAVIS R660 215/60R17 109T
Prix des pneus Été 215/60 R17 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 159 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 215/60 R17 (Été), les tarifs s'échelonnent de 66,70 € à 255,90 € — soit un écart de 1 à 3,8 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 117,80 €.
Les marques les plus représentées en 215/60 R17
Étiquette énergie 215/60 R17 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 29 | 83,90 € | référence |
| ⛽ B | 70 | 69,30 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 163 | 61,00 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 54 | 63,00 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 16 | 79,00 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 2 | 108,90 € | +442,40 € |
En 215/60 R17, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.