Pneu Été 205/65 R16
90 pneus trouvés — ☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Vredestein
Pneu 4X4 VREDESTEIN 205/65R16 95W Ultrac homologué BMW
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Yokohama
Pneu YOKOHAMA BLUEARTH VAN RY55 205/65R16 107T
☀️ Été
☀️ Été
Goodyear
Pneu GOODYEAR EFFICIENTGRIP CARGO 205/65R16 103T
☀️ Été
Michelin
Pneu Camionnette Michelin 205/65R16 103T Agilis 51
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Nokian
Pneu camionnette Nokian Tyres 205/65R16 107T NOKIAN cLINE VAN
☀️ Été
☀️ Été
Hankook
Pneu HANKOOK VANTRA TRANSIT RA58 205/65R16 103H
☀️ Été
Uniroyal
Pneu camionnette UNIROYAL 205/65R16 107T Rain Max 3
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Bridgestone
Pneu Bridgestone 205/65R16 95H Turanza T005A
☀️ Été
Hankook
Pneu HANKOOK VANTRA TRANSIT RA58 205/65R16 107T
☀️ Été
Michelin
Pneu camionnette MICHELIN 205/65R16 107T Agilis +
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE DURAVIS R660 205/65R16 107T
Prix des pneus Été 205/65 R16 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 90 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 205/65 R16 (Été), les tarifs s'échelonnent de 55,99 € à 460,50 € — soit un écart de 1 à 8,2 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 118,20 €. 1 modèle runflat disponible.
Les marques les plus représentées en 205/65 R16
Étiquette énergie 205/65 R16 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 14/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 11 | 95,60 € | référence |
| ⛽ B | 23 | 94,90 € | +93,76 € |
| ⛽ C | 93 | 55,99 € | +187,52 € |
| ⛽ D | 48 | 57,30 € | +281,28 € |
| ⛽ E | 8 | 73,90 € | +375,04 € |
| ⛽ F | 2 | 106,90 € | +468,80 € |
En 205/65 R16, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 468,80 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.