Pneu Été 205/60 R16
194 pneus trouvés — ☀️ Été
☀️ Été
Hankook
Pneu HANKOOK VENTUS S1 EVO 2 K117 205/60R16 92W
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI ECO CONTACT 5 205/60R16 92H
☀️ Été
Goodyear
Pneu GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 205/60R16 92H
☀️ Été
☀️ Été
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RF
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Feu Vert
Pneu FEU VERT 205/60R16 96V Efficiency Summer 4 XL
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Goodyear
Pneu GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 205/60R16 96H
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Goodyear
Pneu GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 205/60R16 96V
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL ECO CONTACT 7 S 205/60R16 92H
☀️ Été
☀️ Été
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA ER300 205/60R16 96W
☀️ Été
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL ULTRACONTACT 205/60R16 92H
Prix des pneus Été 205/60 R16 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 194 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 205/60 R16 (Été), les tarifs s'échelonnent de 51,20 € à 342,40 € — soit un écart de 1 à 6,7 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 113,00 €. 8 modèles runflat disponibles.
Les marques les plus représentées en 205/60 R16
Étiquette énergie 205/60 R16 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 36 | 79,50 € | référence |
| ⛽ B | 89 | 53,60 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 186 | 50,30 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 51 | 49,40 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 13 | 62,10 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 2 | 85,60 € | +442,40 € |
En 205/60 R16, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.