Pneu Été 205/55 R17
113 pneus trouvés — ☀️ Été
☀️ Été
Goodyear
Pneu GOODYEAR 205/55R17 95Y Eagle F1 Asymmetric 6 BMW Mini XL
☀️ Été
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL ECO CONTACT 6 205/55R17 91W
☀️ Été
Dunlop
Pneu DUNLOP 205/55R17 91V Sp Sport Fastresponse *
☀️ Été
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI PREMIUM CONTACT 5 205/55R17 95Y
☀️ Été
☀️ Été
RF
Goodyear
Pneu Runflat GOODYEAR 205/55R17 91W Efficientgrip Performance ROF *
☀️ Été
RF
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA T001 205/55R17 91W
☀️ Été
RF
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA T001 205/55R17 95W
☀️ Été
RF
Continental
Pneu CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 6 205/55R17 91V
☀️ Été
RF
☀️ Été
RF
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA T005 205/55R17 91W
☀️ Été
RF
☀️ Été
RF
☀️ Été
Michelin
Pneu Michelin 205/55R17 95Y Pilot Sport PS2 Porsche XL
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL ECO CONTACT 6 205/55R17 91V
Prix des pneus Été 205/55 R17 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 113 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 205/55 R17 (Été), les tarifs s'échelonnent de 59,30 € à 191,80 € — soit un écart de 1 à 3,2 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 118,99 €. 10 modèles runflat disponibles.
Les marques les plus représentées en 205/55 R17
Étiquette énergie 205/55 R17 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 15/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 19 | 91,60 € | référence |
| ⛽ B | 47 | 59,30 € | +93,84 € |
| ⛽ C | 118 | 56,80 € | +187,68 € |
| ⛽ D | 25 | 58,20 € | +281,52 € |
| ⛽ E | 4 | 102,90 € | +375,36 € |
| ⛽ F | 2 | 105,90 € | +469,20 € |
En 205/55 R17, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 469,20 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.