Pneu Été 205/45 R17
120 pneus trouvés — ☀️ Été
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RF
Hankook
Pneu Runflat Hankook 205/45R17 88W Ventus S1 Evo3 RF XL
☀️ Été
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Goodyear
Pneu GOODYEAR 205/45R17 88Y Eagle F1 (Asymmetric) 3 XL
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL 205/45R17 88W Sportcontact 5 XL
☀️ Été
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Nokian
Pneu Nokian Tyres 205/45R17 88W Nokian Tyres Wetproof XL
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL 205/45R17 88V PremiumContact 6 XL
☀️ Été
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RF
Yokohama
Pneu Runflat YOKOHAMA 205/45R17 84V Advan Sport V103 Z.P.S
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☀️ Été
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE POTENZA SPORT 205/45R17 88H
☀️ Été
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Continental
Pneu CONTINENTAL 205/45R17 84V Sportcontact 3 homologué BMW
☀️ Été
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE POTENZA SPORT EVO 205/45R17 88Y
☀️ Été
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RF
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE POTENZA S001 205/45R17 84W
☀️ Été
Hankook
Pneu HANKOOK VENTUS S1 EVO 3 K127B 205/45R17 88W
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL ULTRACONTACT 205/45R17 88V
Prix des pneus Été 205/45 R17 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 120 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 205/45 R17 (Été), les tarifs s'échelonnent de 53,60 € à 211,50 € — soit un écart de 1 à 3,9 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 115,00 €. 8 modèles runflat disponibles.
Les marques les plus représentées en 205/45 R17
Étiquette énergie 205/45 R17 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 14/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 4 | 115,00 € | référence |
| ⛽ B | 24 | 88,90 € | +93,76 € |
| ⛽ C | 90 | 53,60 € | +187,52 € |
| ⛽ D | 64 | 53,50 € | +281,28 € |
| ⛽ E | 11 | 95,10 € | +375,04 € |
| ⛽ F | 9 | 102,90 € | +468,80 € |
En 205/45 R17, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 468,80 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.