Pneu Été 195/65 R16
65 pneus trouvés — ☀️ Été
☀️ Été
Goodyear
Pneu GOODYEAR EFFICIENTGRIP CARGO 2 195/65R16 104T
☀️ Été
Hankook
Pneu HANKOOK VANTRA TRANSIT RA58 195/65R16 104T
☀️ Été
Continental
Pneu Camionnette Continental 195/65R16 104T Vanco 2
☀️ Été
☀️ Été
Continental
Pneu camionnette CONTINENTAL 195/65R16 104T ContiVanContact 200
☀️ Été
Continental
Pneu camionnette Continental 195/65R16 104T VanContact Ultra
☀️ Été
☀️ Été
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE DURAVIS VAN 195/65R16 104T
☀️ Été
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL VANCONTACT ECO 195/65R16 104T
☀️ Été
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI VANCONTACT 100 195/65R16 104T
☀️ Été
Michelin
Pneu camionnette MICHELIN 195/65R16 100T Agilis51
☀️ Été
Continental
Pneu Continental 195/65R16 92V UltraContact
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Uniroyal
Pneu camionnette UNIROYAL 195/65R16 104T Rain Max 3
Prix des pneus Été 195/65 R16 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 65 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 195/65 R16 (Été), les tarifs s'échelonnent de 55,30 € à 236,50 € — soit un écart de 1 à 4,3 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 106,30 €. 1 modèle runflat disponible.
Les marques les plus représentées en 195/65 R16
Étiquette énergie 195/65 R16 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 1 | 140,80 € | référence |
| ⛽ B | 16 | 85,20 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 70 | 55,30 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 45 | 59,20 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 8 | 66,00 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 4 | 92,90 € | +442,40 € |
En 195/65 R16, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.