Pneu Été 185/55 R15
92 pneus trouvés — ☀️ Été
☀️ Été
Goodyear
Pneu GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 185/55R15 82H
☀️ Été
Goodyear
Pneu GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 185/55R15 82V
☀️ Été
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI PREMIUM CONTACT 5 185/55R15 82V
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL ULTRACONTACT 185/55R15 82H
☀️ Été
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL ECO CONTACT 6 185/55R15 86V
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL 185/55R15 82H ContiPremiumContact 5
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL 185/55R15 82H ContiEcoContact 5
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA T001 ECOPIA 185/55R15 86T
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL CONTI ECO CONTACT 5 185/55R15 82H
☀️ Été
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA T005 185/55R15 82V
☀️ Été
☀️ Été
☀️ Été
Continental
Pneu CONTINENTAL ECO CONTACT 6 185/55R15 86H
☀️ Été
☀️ Été
Prix des pneus Été 185/55 R15 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 92 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 185/55 R15 (Été), les tarifs s'échelonnent de 44,70 € à 137,00 € — soit un écart de 1 à 3,1 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 81,40 €.
Les marques les plus représentées en 185/55 R15
Étiquette énergie 185/55 R15 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 15/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 4 | 103,60 € | référence |
| ⛽ B | 13 | 69,50 € | +93,84 € |
| ⛽ C | 73 | 45,20 € | +187,68 € |
| ⛽ D | 78 | 45,10 € | +281,52 € |
| ⛽ E | 11 | 44,70 € | +375,36 € |
| ⛽ F | 6 | 59,90 € | +469,20 € |
En 185/55 R15, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 469,20 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.