Pneu Été 175/80 R13

7 pneus trouvés — ☀️ Été

☀️ Été 📐 175/80 R13
Pneu MASTER STEEL MCT3 175/80R13 97N ☀️ Été

Master Steel

Pneu MASTER STEEL MCT3 175/80R13 97N

⛽ C 🌧️ C 🔊 72dB
À partir de 50,70 €
le pneu
Pneu OVATION V-02 175/80R13 97R ☀️ Été

Ovation

Pneu OVATION V-02 175/80R13 97R

⛽ C 🌧️ C 🔊 72dB
À partir de 54,30 €
le pneu
Pneu Camionnette Falken 175/80R13 97P R-51 ☀️ Été

Falken

Pneu Camionnette Falken 175/80R13 97P R-51

⛽ F 🌧️ C 🔊 72dB
À partir de 60,90 €
le pneu
Pneu LANDSAIL CT6 175/80R13 97N ☀️ Été

Landsail

Pneu LANDSAIL CT6 175/80R13 97N

⛽ C 🌧️ B 🔊 72dB
À partir de 65,90 €
le pneu
Pneu Camionnette Yokohama 175/80R13 97P Delivery Star Ry818 ☀️ Été

Yokohama

Pneu Camionnette Yokohama 175/80R13 97P Delivery Star Ry818

⛽ F 🌧️ B 🔊 74dB
À partir de 78,90 €
le pneu
Pneu UNIROYAL 175/80R13 86T Rallye 380 ☀️ Été

Uniroyal

Pneu UNIROYAL 175/80R13 86T Rallye 380

⛽ D 🌧️ B 🔊 70dB
À partir de 87,80 €
le pneu
Pneu 4X4 HANKOOK 175/80R13 97Q Radial RA08 ☀️ Été

Hankook

Pneu 4X4 HANKOOK 175/80R13 97Q Radial RA08

⛽ D 🌧️ B 🔊 72dB
À partir de 108,00 €
le pneu

Prix des pneus Été 175/80 R13 en 2026 : les chiffres du marché

Statistiques calculées sur les 7 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.

À partir de
50,70 €
Prix médian
65,90 €
Prix moyen
72,36 €
Modèles référencés
7

En dimension 175/80 R13 (Été), les tarifs s'échelonnent de 50,70 € à 108,00 € — soit un écart de 1 à 2,1 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 65,90 €.

Les marques les plus représentées en 175/80 R13

Étiquette énergie 175/80 R13 : combien ça coûte à la pompe ?

Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.

Gazole2,212 €/LSP952,048 €/L
ClasseModèlesÀ partir deSurcoût carburant / 40 000 km
⛽ C350,70 €+176,96 €
⛽ D287,80 €+265,44 €
⛽ F260,90 €+442,40 €

En 175/80 R13, choisir un pneu classe C plutôt que classe F représente environ 265,44 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.

Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.