Pneu Été 175/65 R17

6 pneus trouvés — ☀️ Été

☀️ Été 📐 175/65 R17
Pneu NANKANG NEX-1 175/65R17 87V ☀️ Été

Nankang

Pneu NANKANG NEX-1 175/65R17 87V

⛽ C 🌧️ B 🔊 70dB
À partir de 84,80 €
le pneu
Pneu FALKEN SINCERA SN110 175/65R17 87H ☀️ Été

Falken

Pneu FALKEN SINCERA SN110 175/65R17 87H

⛽ A 🌧️ B 🔊 66dB
À partir de 88,40 €
le pneu
Pneu GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 175/65R17 87H ☀️ Été

Goodyear

Pneu GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 175/65R17 87H

⛽ A 🌧️ B 🔊 69dB
À partir de 117,80 €
le pneu
Pneu CONTINENTAL ULTRACONTACT 175/65R17 87H ☀️ Été

Continental

Pneu CONTINENTAL ULTRACONTACT 175/65R17 87H

⛽ B 🌧️ A 🔊 70dB
À partir de 132,40 €
le pneu
Pneu MICHELIN 175/65R17 87H Primacy 4+ ☀️ Été

Michelin

Pneu MICHELIN 175/65R17 87H Primacy 4+

⛽ C 🌧️ A 🔊 68dB
À partir de 137,90 €
le pneu
Pneu MICHELIN E.PRIMACY 175/65R17 87H ☀️ Été

Michelin

Pneu MICHELIN E.PRIMACY 175/65R17 87H

⛽ A 🌧️ B 🔊 68dB
À partir de 141,50 €
le pneu

Prix des pneus Été 175/65 R17 en 2026 : les chiffres du marché

Statistiques calculées sur les 6 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.

À partir de
84,80 €
Prix médian
132,40 €
Prix moyen
117,13 €
Modèles référencés
6

En dimension 175/65 R17 (Été), les tarifs s'échelonnent de 84,80 € à 141,50 €. La moitié des modèles se négocie sous 132,40 €.

Les marques les plus représentées en 175/65 R17

Étiquette énergie 175/65 R17 : combien ça coûte à la pompe ?

Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 13/09/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.

Gazole2,299 €/LSP952,166 €/L
ClasseModèlesÀ partir deSurcoût carburant / 40 000 km
⛽ A388,40 €référence
⛽ B6108,90 €+91,96 €
⛽ C1284,60 €+183,92 €
⛽ D489,00 €+275,88 €

En 175/65 R17, choisir un pneu classe A plutôt que classe D représente environ 275,88 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.

Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.