Pneu Été 175/60 R13

8 pneus trouvés — ☀️ Été

☀️ Été 📐 175/60 R13
Pneu A-PLUS A609 175/60R13 77H ☀️ Été

A-Plus

Pneu A-PLUS A609 175/60R13 77H

⛽ D 🌧️ C 🔊 70dB
À partir de 33,50 €
le pneu
Pneu ROYAL BLACK ROYAL MILE 175/60R13 77H ☀️ Été

Royal Black

Pneu ROYAL BLACK ROYAL MILE 175/60R13 77H

⛽ D 🌧️ C 🔊 70dB
À partir de 34,70 €
le pneu
Pneu A-PLUS AERIX FS01 175/60R13 77H ☀️ Été

A-Plus

Pneu A-PLUS AERIX FS01 175/60R13 77H

⛽ C 🌧️ C 🔊 70dB
À partir de 41,40 €
le pneu
Pneu Tracmax 175/60R13 77H X-Privilo TX 2 ☀️ Été

Tracmax

Pneu Tracmax 175/60R13 77H X-Privilo TX 2

⛽ C 🌧️ C 🔊 70dB
À partir de 42,60 €
le pneu
Pneu Falken 175/60R13 77H Ziex Ze-914 ☀️ Été
Pneu NANKANG ECONEX NA-1 175/60R13 77H ☀️ Été

Nankang

Pneu NANKANG ECONEX NA-1 175/60R13 77H

⛽ D 🌧️ B 🔊 70dB
À partir de 55,20 €
le pneu
Pneu Yokohama 175/60R13 77H A539 ☀️ Été

Yokohama

Pneu Yokohama 175/60R13 77H A539

⛽ F 🌧️ C 🔊 72dB
À partir de 76,90 €
le pneu
Pneu MICHELIN PILOT EXALTO PE2 175/60R13 77H ☀️ Été

Michelin

Pneu MICHELIN PILOT EXALTO PE2 175/60R13 77H

⛽ D 🌧️ A 🔊 70dB
À partir de 85,40 €
le pneu

Prix des pneus Été 175/60 R13 en 2026 : les chiffres du marché

Statistiques calculées sur les 8 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.

À partir de
33,50 €
Prix médian
49,40 €
Prix moyen
52,39 €
Modèles référencés
8

En dimension 175/60 R13 (Été), les tarifs s'échelonnent de 33,50 € à 85,40 € — soit un écart de 1 à 2,5 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 49,40 €.

Les marques les plus représentées en 175/60 R13

Étiquette énergie 175/60 R13 : combien ça coûte à la pompe ?

Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.

Gazole2,212 €/LSP952,048 €/L
ClasseModèlesÀ partir deSurcoût carburant / 40 000 km
⛽ C241,40 €+176,96 €
⛽ D433,50 €+265,44 €
⛽ F176,90 €+442,40 €

En 175/60 R13, choisir un pneu classe C plutôt que classe F représente environ 265,44 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.

Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.