Pneu Été 175/55 R20

6 pneus trouvés — ☀️ Été

☀️ Été 📐 175/55 R20
Pneu BRIDGESTONE ECOPIA EP500 175/55R20 89T ☀️ Été

Bridgestone

Pneu BRIDGESTONE ECOPIA EP500 175/55R20 89T

⛽ B 🌧️ B 🔊 69dB
À partir de 135,20 €
le pneu
Pneu BRIDGESTONE ECOPIA EP500 175/55R20 89Q ☀️ Été

Bridgestone

Pneu BRIDGESTONE ECOPIA EP500 175/55R20 89Q

⛽ B 🌧️ B 🔊 69dB
À partir de 139,00 €
le pneu
Pneu CONTINENTAL 175/55R20 85Q ContiEcoContact 6 ☀️ Été

Continental

Pneu CONTINENTAL 175/55R20 85Q ContiEcoContact 6

⛽ A 🌧️ B 🔊 70dB
À partir de 148,90 €
le pneu
Pneu CONTINENTAL ECO CONTACT 6 175/55R20 85Q ☀️ Été

Continental

Pneu CONTINENTAL ECO CONTACT 6 175/55R20 85Q

⛽ B 🌧️ B 🔊 70dB
À partir de 151,20 €
le pneu
Pneu BRIDGESTONE ECOPIA EP500 175/55R20 85Q ☀️ Été

Bridgestone

Pneu BRIDGESTONE ECOPIA EP500 175/55R20 85Q

⛽ B 🌧️ B 🔊 69dB
À partir de 151,30 €
le pneu
Pneu MICHELIN E.PRIMACY 175/55R20 89Q ☀️ Été

Michelin

Pneu MICHELIN E.PRIMACY 175/55R20 89Q

⛽ A 🌧️ B 🔊 68dB
À partir de 157,50 €
le pneu

Prix des pneus Été 175/55 R20 en 2026 : les chiffres du marché

Statistiques calculées sur les 6 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.

À partir de
135,20 €
Prix médian
151,20 €
Prix moyen
147,18 €
Modèles référencés
6

En dimension 175/55 R20 (Été), les tarifs s'échelonnent de 135,20 € à 157,50 €. La moitié des modèles se négocie sous 151,20 €.

Les marques les plus représentées en 175/55 R20

Étiquette énergie 175/55 R20 : combien ça coûte à la pompe ?

Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 14/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.

Gazole2,344 €/LSP952,214 €/L
ClasseModèlesÀ partir deSurcoût carburant / 40 000 km
⛽ A2148,90 €référence
⛽ B4135,20 €+93,76 €

En 175/55 R20, choisir un pneu classe A plutôt que classe B représente environ 93,76 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.

Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.