Pneu Été 165/65 R14

53 pneus trouvés — ☀️ Été

☀️ Été 📐 165/65 R14
Pneu PIRELLI 165/65R14 79T CINTURATO P1 ☀️ Été

Pirelli

Pneu PIRELLI 165/65R14 79T CINTURATO P1

⛽ C 🌧️ B 🔊 69dB
À partir de 82,40 €
le pneu
Pneu CONTINENTAL ULTRACONTACT 165/65R14 79T ☀️ Été

Continental

Pneu CONTINENTAL ULTRACONTACT 165/65R14 79T

⛽ C 🌧️ A 🔊 68dB
À partir de 87,70 €
le pneu
Pneu DUNLOP 165/65R14 79T Street Response 2 ☀️ Été

Dunlop

Pneu DUNLOP 165/65R14 79T Street Response 2

⛽ D 🌧️ C 🔊 70dB
À partir de 90,40 €
le pneu
Pneu CONTINENTAL CONTI ECO CONTACT 5 165/65R14 83T ☀️ Été

Continental

Pneu CONTINENTAL CONTI ECO CONTACT 5 165/65R14 83T

⛽ B 🌧️ B 🔊 71dB
À partir de 97,00 €
le pneu
Pneu BRIDGESTONE ECOPIA EP150 165/65R14 79S ☀️ Été

Bridgestone

Pneu BRIDGESTONE ECOPIA EP150 165/65R14 79S

⛽ C 🌧️ C 🔊 70dB
À partir de 97,50 €
le pneu

Prix des pneus Été 165/65 R14 en 2026 : les chiffres du marché

Statistiques calculées sur les 53 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.

À partir de
36,60 €
Prix médian
53,80 €
Prix moyen
57,21 €
Modèles référencés
53

En dimension 165/65 R14 (Été), les tarifs s'échelonnent de 36,60 € à 97,50 € — soit un écart de 1 à 2,7 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 53,80 €. 1 modèle runflat disponible.

Les marques les plus représentées en 165/65 R14

Étiquette énergie 165/65 R14 : combien ça coûte à la pompe ?

Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.

Gazole2,212 €/LSP952,048 €/L
ClasseModèlesÀ partir deSurcoût carburant / 40 000 km
⛽ B197,00 €+88,48 €
⛽ C3837,50 €+176,96 €
⛽ D6335,90 €+265,44 €
⛽ E949,10 €+353,92 €
⛽ F442,40 €+442,40 €

En 165/65 R14, choisir un pneu classe B plutôt que classe F représente environ 353,92 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.

Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.