Pneu Été 165/60 R15

29 pneus trouvés — ☀️ Été

☀️ Été 📐 165/60 R15
Pneu GOODYEAR DURAGRIP 165/60R15 81T ☀️ Été

Goodyear

Pneu GOODYEAR DURAGRIP 165/60R15 81T

⛽ D 🌧️ C 🔊 71dB
À partir de 91,20 €
le pneu
Pneu CONTINENTAL 165/60R15 77H ContiEcoContact 5 ☀️ Été

Continental

Pneu CONTINENTAL 165/60R15 77H ContiEcoContact 5

⛽ C 🌧️ B 🔊 70dB
À partir de 105,90 €
le pneu
Pneu CONTINENTAL CONTI ECO CONTACT 5 165/60R15 77H ☀️ Été

Continental

Pneu CONTINENTAL CONTI ECO CONTACT 5 165/60R15 77H

⛽ C 🌧️ B 🔊 70dB
À partir de 111,90 €
le pneu
Pneu CONTINENTAL ULTRACONTACT 165/60R15 77H ☀️ Été

Continental

Pneu CONTINENTAL ULTRACONTACT 165/60R15 77H

⛽ B 🌧️ A 🔊 69dB
À partir de 112,10 €
le pneu
Pneu CONTINENTAL CONTI ECO CONTACT 5 165/60R15 81H ☀️ Été

Continental

Pneu CONTINENTAL CONTI ECO CONTACT 5 165/60R15 81H

⛽ C 🌧️ B 🔊 71dB
À partir de 118,70 €
le pneu

Prix des pneus Été 165/60 R15 en 2026 : les chiffres du marché

Statistiques calculées sur les 29 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.

À partir de
39,70 €
Prix médian
65,00 €
Prix moyen
68,94 €
Modèles référencés
29

En dimension 165/60 R15 (Été), les tarifs s'échelonnent de 39,70 € à 118,70 € — soit un écart de 1 à 3 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 65,00 €.

Les marques les plus représentées en 165/60 R15

Étiquette énergie 165/60 R15 : combien ça coûte à la pompe ?

Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 14/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.

Gazole2,344 €/LSP952,214 €/L
ClasseModèlesÀ partir deSurcoût carburant / 40 000 km
⛽ B558,80 €+93,76 €
⛽ C1839,70 €+187,52 €
⛽ D3944,00 €+281,28 €
⛽ E451,10 €+375,04 €
⛽ F357,80 €+468,80 €

En 165/60 R15, choisir un pneu classe B plutôt que classe F représente environ 375,04 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.

Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.