Pneu 4 Saisons 285/40 R20

6 pneus trouvés — 🌦️ 4 Saisons

🌦️ 4 Saisons 📐 285/40 R20
Pneu YOKOHAMA BLUEARTH-4S AW21 285/40R20 108Y 🌦️ 4 Saisons

Yokohama

Pneu YOKOHAMA BLUEARTH-4S AW21 285/40R20 108Y

⛽ C 🌧️ B 🔊 73dB
À partir de 230,40 €
le pneu
Pneu VREDESTEIN QUATRAC PRO 2 285/40R20 108Y 🌦️ 4 Saisons

Vredestein

Pneu VREDESTEIN QUATRAC PRO 2 285/40R20 108Y

⛽ C 🌧️ A 🔊 70dB
À partir de 230,80 €
le pneu
Pneu PIRELLI SCORPION ZERO ALL SEASON 285/40R20 108Y 🌦️ 4 Saisons

Pirelli

Pneu PIRELLI SCORPION ZERO ALL SEASON 285/40R20 108Y

⛽ B 🌧️ B 🔊 71dB
À partir de 282,80 €
le pneu
Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 2 285/40R20 108W 🌦️ 4 Saisons

Continental

Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 2 285/40R20 108W

⛽ B 🌧️ B 🔊 72dB
À partir de 306,90 €
le pneu
Pneu MICHELIN CROSSCLIMATE 3 285/40R20 108W 🌦️ 4 Saisons

Michelin

Pneu MICHELIN CROSSCLIMATE 3 285/40R20 108W

⛽ B 🌧️ B 🔊 75dB
À partir de 338,50 €
le pneu
Pneu MICHELIN CROSSCLIMATE 2 285/40R20 108V 🌦️ 4 Saisons

Michelin

Pneu MICHELIN CROSSCLIMATE 2 285/40R20 108V

⛽ C 🌧️ C 🔊 73dB
À partir de 341,90 €
le pneu

Prix des pneus 4 saisons 285/40 R20 en 2026 : les chiffres du marché

Statistiques calculées sur les 6 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.

À partir de
230,40 €
Prix médian
306,90 €
Prix moyen
288,55 €
Modèles référencés
6

En dimension 285/40 R20 (4 Saisons), les tarifs s'échelonnent de 230,40 € à 341,90 €. La moitié des modèles se négocie sous 306,90 €.

Les marques les plus représentées en 285/40 R20

Étiquette énergie 285/40 R20 : combien ça coûte à la pompe ?

Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.

Gazole2,212 €/LSP952,048 €/L
ClasseModèlesÀ partir deSurcoût carburant / 40 000 km
⛽ A13245,60 €référence
⛽ B13185,70 €+88,48 €
⛽ C40132,80 €+176,96 €
⛽ D5148,40 €+265,44 €
⛽ E1649,50 €+353,92 €

En 285/40 R20, choisir un pneu classe A plutôt que classe E représente environ 353,92 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.

Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.