Pneu 4 Saisons 275/40 R21

6 pneus trouvés — 🌦️ 4 Saisons

🌦️ 4 Saisons 📐 275/40 R21
Pneu PIRELLI SCORPION VERDE ALL SEASON 275/40R21 107V 🌦️ 4 Saisons

Pirelli

Pneu PIRELLI SCORPION VERDE ALL SEASON 275/40R21 107V

⛽ C 🌧️ C 🔊 72dB
À partir de 233,60 €
le pneu
Pneu VREDESTEIN QUATRAC PRO+ 275/40R21 107Y 🌦️ 4 Saisons

Vredestein

Pneu VREDESTEIN QUATRAC PRO+ 275/40R21 107Y

⛽ C 🌧️ B 🔊 73dB
À partir de 240,70 €
le pneu
Pneu HANKOOK KINERGY 4S 2 275/40R21 107Y 🌦️ 4 Saisons

Hankook

Pneu HANKOOK KINERGY 4S 2 275/40R21 107Y

⛽ C 🌧️ B 🔊 73dB
À partir de 245,00 €
le pneu
Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 2 275/40R21 107Y 🌦️ 4 Saisons

Continental

Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 2 275/40R21 107Y

⛽ B 🌧️ B 🔊 72dB
À partir de 281,10 €
le pneu
Pneu 4 Saisons Michelin 275/40R21 107Y CrossClimate 3 Sport XL 🌦️ 4 Saisons

Michelin

Pneu 4 Saisons Michelin 275/40R21 107Y CrossClimate 3 Sport XL

⛽ B 🌧️ A 🔊 72dB
À partir de 301,70 €
le pneu
Pneu 4 Saisons Pirelli 275/40R21 107V Cinturato All Season SF 2 Volvo XL 🌦️ 4 Saisons

Prix des pneus 4 saisons 275/40 R21 en 2026 : les chiffres du marché

Statistiques calculées sur les 6 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.

À partir de
233,60 €
Prix médian
281,10 €
Prix moyen
274,03 €
Modèles référencés
6

En dimension 275/40 R21 (4 Saisons), les tarifs s'échelonnent de 233,60 € à 342,10 €. La moitié des modèles se négocie sous 281,10 €.

Les marques les plus représentées en 275/40 R21

Étiquette énergie 275/40 R21 : combien ça coûte à la pompe ?

Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 14/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.

Gazole2,344 €/LSP952,214 €/L
ClasseModèlesÀ partir deSurcoût carburant / 40 000 km
⛽ A7219,50 €référence
⛽ B17183,60 €+93,76 €
⛽ C4189,99 €+187,52 €
⛽ D10183,00 €+281,28 €

En 275/40 R21, choisir un pneu classe A plutôt que classe D représente environ 281,28 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.

Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.