Pneu 4 Saisons 255/50 R20
15 pneus trouvés — 🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
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Falken
Pneu FALKEN EUROALL SEASON AS220 PRO 255/50R20 109W
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Yokohama
Pneu YOKOHAMA GEOLANDAR CV 4S G061 255/50R20 109V
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Pirelli
Pneu 4X4 4 Saisons PIRELLI 255/50R20 109W SCORPION VERDE ALL SEASON J LR XL
🌦️ 4 Saisons
Hankook
Pneu 4X4 4 Saisons Hankook 255/50R20 109Y Kinergy 4S 2 X XL
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Pirelli
Pneu 4X4 4 Saisons PIRELLI 255/50R20 109Y Scorpion All Season SF2 XL
🌦️ 4 Saisons
Pirelli
Pneu PIRELLI SCORPION ZERO ALL SEASON 255/50R20 109W
🌦️ 4 Saisons
Pirelli
Pneu PIRELLI SCORPION ALL SEASON SF3 255/50R20 109Y
🌦️ 4 Saisons
Goodyear
Pneu GOODYEAR VECTOR 4SEASONS GEN-3 255/50R20 109W
🌦️ 4 Saisons
Pirelli
Pneu PIRELLI SCORPION ZERO ALL SEASON 255/50R20 109W
🌦️ 4 Saisons
Continental
Pneu 4 Saisons Continental 255/50R20 109V AllSeasonContact 2 XL
🌦️ 4 Saisons
Goodyear
Pneu 4X4 4 Saisons GOODYEAR 255/50R20 109W Vector 4Seasons Gen-3 SUV XL
🌦️ 4 Saisons
Michelin
Pneu MICHELIN CROSSCLIMATE 3 SPORT 255/50R20 109Y
🌦️ 4 Saisons
Michelin
Pneu 4X4 4 Saisons Michelin 255/50R20 109Y Crossclimate 2 SUV XL
Prix des pneus 4 saisons 255/50 R20 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 15 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 255/50 R20 (4 Saisons), les tarifs s'échelonnent de 162,00 € à 263,50 €. La moitié des modèles se négocie sous 227,40 €.
Les marques les plus représentées en 255/50 R20
Étiquette énergie 255/50 R20 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 13/09/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 23 | 182,20 € | référence |
| ⛽ B | 39 | 117,10 € | +91,96 € |
| ⛽ C | 67 | 86,99 € | +183,92 € |
| ⛽ D | 11 | 152,50 € | +275,88 € |
| ⛽ E | 1 | 201,30 € | +367,84 € |
| ⛽ F | 1 | 253,90 € | +459,80 € |
En 255/50 R20, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 459,80 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.