Pneu 4 Saisons 255/50 R19
46 pneus trouvés — 🌦️ 4 Saisons
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Tracmax
Pneu 4 Saisons Tracmax 255/50R19 107Y AS Trac Saver XL
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Rovelo
Pneu 4 Saisons Rovelo 255/50R19 107W ALL SEASON SPRINT XL
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Yokohama
Pneu YOKOHAMA GEOLANDAR CV 4S G061 255/50R19 107V
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Falken
Pneu FALKEN EUROALL SEASON AS220 PRO 255/50R19 107W
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Uniroyal
Pneu UNIROYAL ALLSEASONEXPERT 3 255/50R19 107W
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Vredestein
Pneu VREDESTEIN QUATRAC PRO 2 255/50R19 107Y
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Falken
Pneu 4X4 4 Saisons FALKEN 255/50R19 107V AS210 XL
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Nokian
Pneu 4X4 4 Saisons Nokian Tyres 255/50R19 107W Seasonproof1 XL
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Vredestein
Pneu VREDESTEIN QUATRAC PRO EV 255/50R19 107V
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Goodyear
Pneu GOODYEAR VECTOR 4SEASONS GEN-3 255/50R19 107T
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Nokian
Pneu 4X4 4 Saisons Nokian 255/50R19 107Y SEASONPROOF 2 XL
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Goodyear
Pneu GOODYEAR VECTOR 4SEASONS GEN-3 255/50R19 107H
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA ALL SEASON 6 255/50R19 107W
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Pirelli
Pneu 4X4 4 Saisons PIRELLI 255/50R19 107V SCORPION VERDE ALL SEASON SF XL
Prix des pneus 4 saisons 255/50 R19 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 46 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 255/50 R19 (4 Saisons), les tarifs s'échelonnent de 118,50 € à 209,20 €. La moitié des modèles se négocie sous 168,50 €. 1 modèle runflat disponible.
Les marques les plus représentées en 255/50 R19
Étiquette énergie 255/50 R19 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 13/09/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 28 | 93,90 € | référence |
| ⛽ B | 56 | 93,20 € | +91,96 € |
| ⛽ C | 113 | 78,20 € | +183,92 € |
| ⛽ D | 16 | 85,60 € | +275,88 € |
| ⛽ E | 8 | 124,90 € | +367,84 € |
| ⛽ F | 1 | 197,90 € | +459,80 € |
En 255/50 R19, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 459,80 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.