Pneu 4 Saisons 255/40 R20

28 pneus trouvés — 🌦️ 4 Saisons

🌦️ 4 Saisons 📐 255/40 R20
Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 2 255/40R20 101H 🌦️ 4 Saisons

Continental

Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 2 255/40R20 101H

⛽ B 🌧️ B 🔊 72dB
À partir de 250,40 €
le pneu
Pneu VREDESTEIN QUATRAC PRO 255/40R20 101Y 🌦️ 4 Saisons

Vredestein

Pneu VREDESTEIN QUATRAC PRO 255/40R20 101Y

⛽ D 🌧️ B 🔊 73dB
À partir de 280,40 €
le pneu
Pneu MICHELIN CROSSCLIMATE 3 SPORT 255/40R20 101Y 🌦️ 4 Saisons

Michelin

Pneu MICHELIN CROSSCLIMATE 3 SPORT 255/40R20 101Y

⛽ B 🌧️ A 🔊 72dB
À partir de 298,50 €
le pneu
Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 255/40R20 101Y 🌦️ 4 Saisons

Continental

Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 255/40R20 101Y

⛽ B 🌧️ B 🔊 73dB
À partir de 354,10 €
le pneu

Prix des pneus 4 saisons 255/40 R20 en 2026 : les chiffres du marché

Statistiques calculées sur les 28 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.

À partir de
99,20 €
Prix médian
220,40 €
Prix moyen
213,14 €
Modèles référencés
28

En dimension 255/40 R20 (4 Saisons), les tarifs s'échelonnent de 99,20 € à 354,10 € — soit un écart de 1 à 3,6 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 220,40 €.

Les marques les plus représentées en 255/40 R20

Étiquette énergie 255/40 R20 : combien ça coûte à la pompe ?

Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.

Gazole2,212 €/LSP952,048 €/L
ClasseModèlesÀ partir deSurcoût carburant / 40 000 km
⛽ A25183,30 €référence
⛽ B47115,20 €+88,48 €
⛽ C9981,99 €+176,96 €
⛽ D31118,90 €+265,44 €
⛽ E4220,90 €+353,92 €
⛽ F1207,90 €+442,40 €

En 255/40 R20, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.

Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.