Pneu 4 Saisons 245/40 R19
28 pneus trouvés — 🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
Lanvigator
Pneu LANVIGATOR CATCHFORS A/S II 245/40 R19 98W
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
Nexen
Pneu 4 Saisons Nexen 245/40R19 98Y Nblue 4Season 2 XL
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA ALL SEASON 6 245/40R19 98Y
🌦️ 4 Saisons
Pirelli
Pneu PIRELLI CINTURATO ALL SEASON SF3 245/40R19 98Y
🌦️ 4 Saisons
Goodyear
Pneu GOODYEAR VECTOR 4SEASONS GEN-3 245/40R19 98Y
🌦️ 4 Saisons
Goodyear
Pneu GOODYEAR VECTOR 4SEASONS GEN-3 245/40R19 98Y
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
Continental
Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 2 245/40R19 98Y
🌦️ 4 Saisons
Pirelli
Pneu 4 Saisons PIRELLI 245/40R19 98Y Cinturato All Season SF 2 XL
🌦️ 4 Saisons
Continental
Pneu 4 Saisons CONTINENTAL 245/40R19 98Y AllSeasonContact XL
Prix des pneus 4 saisons 245/40 R19 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 28 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 245/40 R19 (4 Saisons), les tarifs s'échelonnent de 77,50 € à 217,80 € — soit un écart de 1 à 2,8 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 160,60 €.
Les marques les plus représentées en 245/40 R19
Étiquette énergie 245/40 R19 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 11 | 152,40 € | référence |
| ⛽ B | 37 | 74,40 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 120 | 70,90 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 40 | 88,80 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 8 | 140,90 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 4 | 146,90 € | +442,40 € |
En 245/40 R19, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.