Pneu 4 Saisons 235/65 R18
16 pneus trouvés — 🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE WEATHER CONTROL A005 235/65R18 106V
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Falken
Pneu FALKEN EUROALL SEASON AS220 PRO 235/65R18 110V
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Goodyear
Pneu GOODYEAR VECTOR 4SEASONS GEN-3 SUV 235/65R18 110V
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Pirelli
Pneu PIRELLI SCORPION ALL SEASON SF2 235/65R18 110H
🌦️ 4 Saisons
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA ALL SEASON 6 235/65R18 110V
🌦️ 4 Saisons
Yokohama
Pneu YOKOHAMA GEOLANDAR CV 4S G061 235/65R18 110V
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
Pirelli
Pneu PIRELLI SCORPION ALL SEASON SF2 235/65R18 110V
🌦️ 4 Saisons
Pirelli
Pneu 4X4 4 Saisons PIRELLI 235/65R18 110H SCORPION VERDE ALL S J XL
🌦️ 4 Saisons
Michelin
Pneu 4X4 4 Saisons Michelin 235/65R18 110V Crossclimate 2 SUV XL
🌦️ 4 Saisons
Michelin
Pneu 4 Saisons Michelin 235/65R18 110V CrossClimate 3 XL
🌦️ 4 Saisons
Michelin
Pneu 4X4 4 Saisons MICHELIN 235/65R18 110H CrossClimate SUV XL
🌦️ 4 Saisons
Michelin
Pneu 4 Saisons MICHELIN 235/65R18 106H Premier LTX
Prix des pneus 4 saisons 235/65 R18 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 16 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 235/65 R18 (4 Saisons), les tarifs s'échelonnent de 101,10 € à 226,10 € — soit un écart de 1 à 2,2 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 145,30 €.
Les marques les plus représentées en 235/65 R18
Étiquette énergie 235/65 R18 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 4 | 129,60 € | référence |
| ⛽ B | 15 | 89,70 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 42 | 76,60 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 5 | 70,20 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 3 | 161,80 € | +353,92 € |
En 235/65 R18, choisir un pneu classe A plutôt que classe E représente environ 353,92 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.