Pneu 4 Saisons 235/60 R17
32 pneus trouvés — 🌦️ 4 Saisons
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Tracmax
Pneu 4 Saisons Tracmax 235/60R17 106V AS Trac Saver XL
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Yokohama
Pneu YOKOHAMA GEOLANDAR CV 4S G061 235/60R17 102H
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Nokian
Pneu 4X4 4 Saisons Nokian Tyres 235/60R17 102V NOKIAN SEASONPROOF SUV
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Falken
Pneu FALKEN EUROALL SEASON AS220 PRO 235/60R17 106V
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Falken
Pneu 4X4 4 Saisons FALKEN 235/60R17 106V AS210 XL
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Goodyear
Pneu GOODYEAR VECTOR 4SEASONS GEN-3 235/60R17 102H
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Vredestein
Pneu 4X4 4 Saisons VREDESTEIN 235/60R17 106V Quatrac Pro+ XL
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Michelin
Pneu 4X4 4 Saisons Michelin 235/60R17 106V CrossClimate SUV XL
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Pirelli
Pneu PIRELLI SCORPION ALL SEASON SF2 235/60R17 106V
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA ALL SEASON 6 235/60R17 106V
🌦️ 4 Saisons
Pirelli
Pneu 4X4 4 Saisons PIRELLI 235/60R17 102V SCORPION ZERO ASIM. MO
🌦️ 4 Saisons
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🌦️ 4 Saisons
Vredestein
Pneu VREDESTEIN COMTRAC 2 ALL SEASON + 235/60R17 117R
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Continental
Pneu 4 Saisons CONTINENTAL 235/60R17 102H AllSeasonContact
Prix des pneus 4 saisons 235/60 R17 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 32 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 235/60 R17 (4 Saisons), les tarifs s'échelonnent de 96,50 € à 264,10 € — soit un écart de 1 à 2,7 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 142,90 €.
Les marques les plus représentées en 235/60 R17
Étiquette énergie 235/60 R17 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 09/09/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 6 | 121,50 € | référence |
| ⛽ B | 27 | 89,00 € | +91,04 € |
| ⛽ C | 72 | 74,30 € | +182,08 € |
| ⛽ D | 20 | 106,70 € | +273,12 € |
| ⛽ E | 8 | 120,80 € | +364,16 € |
| ⛽ F | 2 | 134,90 € | +455,20 € |
En 235/60 R17, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 455,20 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.