Pneu 4 Saisons 235/55 R17
61 pneus trouvés — 🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
Michelin
Pneu 4 Saisons MICHELIN 235/55R17 103Y CrossClimate + XL
🌦️ 4 Saisons
Goodyear
Pneu GOODYEAR VECTOR ALL SEASON 4 235/55R17 103V
🌦️ 4 Saisons
Continental
Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 235/55R17 99H
🌦️ 4 Saisons
Michelin
Pneu 4 Saisons Michelin 235/55R17 99V CrossClimate 2
🌦️ 4 Saisons
Pirelli
Pneu 4X4 4 Saisons PIRELLI 235/55R17 99H SCORPION STR *
🌦️ 4 Saisons
Continental
Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 2 235/55R17 103Y
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
Goodyear
Pneu 4X4 4 Saisons GOODYEAR 235/55R17 103H Vector 4Seasons SUV 4X4 XL
🌦️ 4 Saisons
Michelin
Pneu 4X4 4 Saisons MICHELIN 235/55R17 99V CrossClimate SUV
🌦️ 4 Saisons
Goodyear
Pneu 4 Saisons GOODYEAR 235/55R17 103H Vector 4Seasons Gen-2 XL
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
General Tire
Pneu 4X4 4 Saisons GETY 235/55R17 99H Grabber AT3
🌦️ 4 Saisons
Continental
Pneu camionnette 4 Saisons CONTINENTAL 235/55R17 103H VanContact 4Season
Prix des pneus 4 saisons 235/55 R17 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 61 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 235/55 R17 (4 Saisons), les tarifs s'échelonnent de 61,20 € à 187,90 € — soit un écart de 1 à 3,1 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 125,80 €.
Les marques les plus représentées en 235/55 R17
Étiquette énergie 235/55 R17 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 14/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 9 | 122,90 € | référence |
| ⛽ B | 68 | 67,30 € | +93,76 € |
| ⛽ C | 132 | 61,20 € | +187,52 € |
| ⛽ D | 33 | 70,10 € | +281,28 € |
| ⛽ E | 15 | 107,70 € | +375,04 € |
| ⛽ F | 1 | 122,30 € | +468,80 € |
En 235/55 R17, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 468,80 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.