Pneu 4 Saisons 235/35 R20

5 pneus trouvés — 🌦️ 4 Saisons

🌦️ 4 Saisons 📐 235/35 R20
Pneu 4 Saisons Kumho 235/35R20 92W HA32 🌦️ 4 Saisons

Kumho

Pneu 4 Saisons Kumho 235/35R20 92W HA32

⛽ C 🌧️ A 🔊 72dB
À partir de 128,70 €
le pneu
Pneu NEXEN N'BLUE 4SEASON 2 235/35R20 92W 🌦️ 4 Saisons

Nexen

Pneu NEXEN N'BLUE 4SEASON 2 235/35R20 92W

⛽ C 🌧️ B 🔊 72dB
À partir de 141,70 €
le pneu
Pneu 4 Saisons Tracmax 235/35R20 92Y AS Trac Saver XL 🌦️ 4 Saisons

Tracmax

Pneu 4 Saisons Tracmax 235/35R20 92Y AS Trac Saver XL

⛽ C 🌧️ B 🔊 72dB
À partir de 153,50 €
le pneu
Pneu HANKOOK ION FLEXCLIMATE 235/35R20 92Y 🌦️ 4 Saisons

Hankook

Pneu HANKOOK ION FLEXCLIMATE 235/35R20 92Y

⛽ C 🌧️ B 🔊 70dB
À partir de 227,60 €
le pneu
Pneu MICHELIN CROSSCLIMATE 3 SPORT 235/35R20 92Y 🌦️ 4 Saisons

Michelin

Pneu MICHELIN CROSSCLIMATE 3 SPORT 235/35R20 92Y

⛽ C 🌧️ A 🔊 72dB
À partir de 229,50 €
le pneu

Prix des pneus 4 saisons 235/35 R20 en 2026 : les chiffres du marché

Statistiques calculées sur les 5 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.

À partir de
128,70 €
Prix médian
153,50 €
Prix moyen
176,20 €
Modèles référencés
5

En dimension 235/35 R20 (4 Saisons), les tarifs s'échelonnent de 128,70 € à 229,50 €. La moitié des modèles se négocie sous 153,50 €.

Les marques les plus représentées en 235/35 R20

Étiquette énergie 235/35 R20 : combien ça coûte à la pompe ?

Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 13/09/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.

Gazole2,299 €/LSP952,166 €/L
ClasseModèlesÀ partir deSurcoût carburant / 40 000 km
⛽ B1208,50 €+91,96 €
⛽ C3769,99 €+183,92 €
⛽ D27109,70 €+275,88 €
⛽ E4167,90 €+367,84 €
⛽ F2188,90 €+459,80 €

En 235/35 R20, choisir un pneu classe B plutôt que classe F représente environ 367,84 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.

Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.