Pneu 4 Saisons 225/55 R18
61 pneus trouvés — 🌦️ 4 Saisons
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Nokian
Pneu 4X4 4 Saisons Nokian Tyres 225/55R18 102V Seasonproof1 XL
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Falken
Pneu 4X4 4 Saisons FALKEN 225/55R18 102V AS210 XL
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Feu Vert
Pneu 4 Saisons FEU VERT 225/55R18 102V Efficiency All Season 2 XL
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Continental
Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 2 225/55R18 102H
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Continental
Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 2 225/55R18 98V
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Pirelli
Pneu PIRELLI CINTURATO ALL SEASON SF3 225/55R18 102V
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Vredestein
Pneu VREDESTEIN QUATRAC PRO EV 225/55R18 102V
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Continental
Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 225/55R18 102V
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA ALL SEASON 6 225/55R18 102V
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Continental
Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 2 225/55R18 102V
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA ALL SEASON 6 225/55R18 102W
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Goodyear
Pneu GOODYEAR VECTOR 4SEASONS GEN-3 225/55R18 102H
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Pirelli
Pneu 4 Saisons PIRELLI 225/55R18 98V SCORPION VERDE ALL SEASON SF
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Goodyear
Pneu GOODYEAR VECTOR 4SEASONS GEN-3 225/55R18 102W
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Vredestein
Pneu VREDESTEIN QUATRAC PRO 2 225/55R18 102V
Prix des pneus 4 saisons 225/55 R18 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 61 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 225/55 R18 (4 Saisons), les tarifs s'échelonnent de 67,10 € à 166,90 € — soit un écart de 1 à 2,5 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 124,90 €.
Les marques les plus représentées en 225/55 R18
Étiquette énergie 225/55 R18 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 14/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 20 | 93,80 € | référence |
| ⛽ B | 71 | 68,80 € | +93,76 € |
| ⛽ C | 113 | 64,30 € | +187,52 € |
| ⛽ D | 26 | 67,10 € | +281,28 € |
| ⛽ E | 5 | 57,90 € | +375,04 € |
| ⛽ F | 3 | 130,90 € | +468,80 € |
En 225/55 R18, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 468,80 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.