Pneu 4 Saisons 225/55 R17
77 pneus trouvés — 🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
Nexen
Pneu 4 Saisons Nexen 225/55R17 101W Nblue 4Season 2 XL
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Royal Black
Pneu ROYAL BLACK ROYAL VAN A/S 225/55R17 109H
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Kleber
Pneu 4 Saisons KLEBER 225/55R17 101W QUADRAXER2 XL
🌦️ 4 Saisons
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Uniroyal
Pneu UNIROYAL ALLSEASON EXPERT 2 225/55R17 101V
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Pirelli
Pneu 4 Saisons PIRELLI 225/55R17 101W CINTURATO ALL SEASON SF 2 XL
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Nokian
Pneu 4 Saisons Nokian Tyres 225/55R17 101W Seasonproof1 XL
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Uniroyal
Pneu UNIROYAL ALLSEASONEXPERT 3 225/55R17 101W
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Goodyear
Pneu GOODYEAR VECTOR 4SEASONS GEN-3 225/55R17 97T
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Goodyear
Pneu GOODYEAR VECTOR 4SEASONS GEN-3 225/55R17 101W
🌦️ 4 Saisons
Goodyear
Pneu GOODYEAR VECTOR 4SEASONS GEN-3 225/55R17 101Y
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
Pirelli
Pneu PIRELLI CINTURATO ALL SEASON SF3 225/55R17 101Y
🌦️ 4 Saisons
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA ALL SEASON 6 225/55R17 101W
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Continental
Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 2 225/55R17 101W
Prix des pneus 4 saisons 225/55 R17 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 77 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 225/55 R17 (4 Saisons), les tarifs s'échelonnent de 63,00 € à 257,10 € — soit un écart de 1 à 4,1 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 128,40 €. 2 modèles runflat disponibles.
Les marques les plus représentées en 225/55 R17
Étiquette énergie 225/55 R17 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 26 | 116,80 € | référence |
| ⛽ B | 81 | 71,90 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 198 | 61,50 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 44 | 64,80 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 11 | 110,10 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 3 | 118,80 € | +442,40 € |
En 225/55 R17, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.