Pneu 4 Saisons 225/55 R16
42 pneus trouvés — 🌦️ 4 Saisons
🌦️ 4 Saisons
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Bridgestone
Pneu 4 Saisons Bridgestone 225/55R16 99W WEATHER CONTROL A005 XL
🌦️ 4 Saisons
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Uniroyal
Pneu UNIROYAL ALLSEASON EXPERT 2 225/55R16 99V
🌦️ 4 Saisons
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Nokian
Pneu 4 Saisons Nokian Tyres 225/55R16 99V Nokian Tyres Seasonproof XL
🌦️ 4 Saisons
Michelin
Pneu 4 Saisons Michelin 225/55R16 99W Cross Climate XL
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Goodyear
Pneu 4 Saisons GOODYEAR 225/55R16 99W Vector 4Seasons Gen-3 XL
🌦️ 4 Saisons
Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA ALL SEASON 6 225/55R16 99W
🌦️ 4 Saisons
Continental
Pneu 4 Saisons CONTINENTAL 225/55R16 99V AllSeasonContact XL
🌦️ 4 Saisons
Michelin
Pneu 4 Saisons Michelin 225/55R16 99W CrossClimate 2 XL
🌦️ 4 Saisons
Pirelli
Pneu PIRELLI CINTURATO ALL SEASON SF3 225/55R16 99Y
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Continental
Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 2 225/55R16 99W
🌦️ 4 Saisons
Pirelli
Pneu 4 Saisons PIRELLI 225/55R16 99Y Cinturato All Season SF 2 XL
🌦️ 4 Saisons
Michelin
Pneu 4 Saisons MICHELIN 225/55R16 99W CrossClimate + XL
🌦️ 4 Saisons
Prix des pneus 4 saisons 225/55 R16 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 42 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 225/55 R16 (4 Saisons), les tarifs s'échelonnent de 56,40 € à 345,90 € — soit un écart de 1 à 6,1 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 130,00 €.
Les marques les plus représentées en 225/55 R16
Étiquette énergie 225/55 R16 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 14/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 3 | 131,50 € | référence |
| ⛽ B | 40 | 56,70 € | +93,76 € |
| ⛽ C | 107 | 60,30 € | +187,52 € |
| ⛽ D | 31 | 56,40 € | +281,28 € |
| ⛽ E | 13 | 77,90 € | +375,04 € |
| ⛽ F | 4 | 100,70 € | +468,80 € |
En 225/55 R16, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 468,80 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.