Pneu 4 Saisons 225/40 R19
24 pneus trouvés — 🌦️ 4 Saisons
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Lanvigator
Pneu LANVIGATOR CATCHFORS A/S II 225/40 R19 93W
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Falken
Pneu FALKEN EUROALL SEASON AS220 PRO 225/40R19 93W
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE TURANZA ALL SEASON 6 225/40R19 93Y
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Pirelli
Pneu PIRELLI CINTURATO ALL SEASON SF3 225/40R19 93Y
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Continental
Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 2 225/40R19 93Y
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Pirelli
Pneu 4 Saisons PIRELLI 225/40R19 93Y CINTURATO ALL SEASON SF 2 XL
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Goodyear
Pneu GOODYEAR VECTOR 4SEASONS GEN-3 225/40R19 93W
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Michelin
Pneu MICHELIN CROSSCLIMATE 3 SPORT 225/40R19 93Y
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Michelin
Pneu 4 Saisons MICHELIN 225/40R19 93Y CrossClimate + XL
🌦️ 4 Saisons
Michelin
Pneu 4 Saisons Michelin 225/40R19 93Y CrossClimate 2 XL
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RF
Pirelli
Pneu Runflat 4 Saisons PIRELLI 225/40R19 93H Cinturato P7 All Season RF BMW Mi ni XL
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Continental
Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 225/40R19 93Y
Prix des pneus 4 saisons 225/40 R19 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 24 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 225/40 R19 (4 Saisons), les tarifs s'échelonnent de 66,30 € à 254,00 € — soit un écart de 1 à 3,8 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 152,40 €. 1 modèle runflat disponible.
Les marques les plus représentées en 225/40 R19
Étiquette énergie 225/40 R19 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 11 | 163,70 € | référence |
| ⛽ B | 31 | 78,30 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 82 | 62,99 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 48 | 63,50 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 6 | 128,30 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 3 | 136,90 € | +442,40 € |
En 225/40 R19, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.