Pneu 4 Saisons 215/70 R16

28 pneus trouvés — 🌦️ 4 Saisons

🌦️ 4 Saisons 📐 215/70 R16
Pneu GENERAL TIRE GRABBER AT3 215/70R16 100T 🌦️ 4 Saisons

General Tire

Pneu GENERAL TIRE GRABBER AT3 215/70R16 100T

⛽ E 🌧️ D 🔊 72dB
À partir de 156,60 €
le pneu
Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 2 215/70R16 100H 🌦️ 4 Saisons

Continental

Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 2 215/70R16 100H

⛽ C 🌧️ B 🔊 70dB
À partir de 162,00 €
le pneu
Pneu 4X4 4 Saisons KLEBER 215/70R16 100H CitiLander 🌦️ 4 Saisons

Kleber

Pneu 4X4 4 Saisons KLEBER 215/70R16 100H CitiLander

⛽ D 🌧️ C 🔊 70dB
À partir de 176,20 €
le pneu
Pneu 4X4 4 Saisons GOODYEAR 215/70R16 100T Vector 4Seasons SUV 4X4 🌦️ 4 Saisons

Goodyear

Pneu 4X4 4 Saisons GOODYEAR 215/70R16 100T Vector 4Seasons SUV 4X4

⛽ D 🌧️ C 🔊 71dB
À partir de 194,50 €
le pneu

Prix des pneus 4 saisons 215/70 R16 en 2026 : les chiffres du marché

Statistiques calculées sur les 28 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.

À partir de
62,00 €
Prix médian
117,90 €
Prix moyen
115,12 €
Modèles référencés
28

En dimension 215/70 R16 (4 Saisons), les tarifs s'échelonnent de 62,00 € à 194,50 € — soit un écart de 1 à 3,1 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 117,90 €.

Les marques les plus représentées en 215/70 R16

Étiquette énergie 215/70 R16 : combien ça coûte à la pompe ?

Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 14/10/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.

Gazole2,344 €/LSP952,214 €/L
ClasseModèlesÀ partir deSurcoût carburant / 40 000 km
⛽ A2115,00 €référence
⛽ B5119,90 €+93,76 €
⛽ C8262,00 €+187,52 €
⛽ D3567,99 €+281,28 €
⛽ E1183,90 €+375,04 €
⛽ F2109,90 €+468,80 €

En 215/70 R16, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 468,80 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.

Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.