Pneu 4 Saisons 215/55 R17
74 pneus trouvés — 🌦️ 4 Saisons
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Uniroyal
Pneu UNIROYAL ALLSEASON EXPERT 2 215/55R17 98W
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Nokian
Pneu 4 Saisons Nokian Tyres 215/55R17 98W Seasonproof1 XL
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Nokian
Pneu 4 Saisons Nokian Tyres 215/55R17 98W Nokian Tyres Seasonproof XL
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Feu Vert
Pneu 4 Saisons FEU VERT 215/55R17 98W Efficiency All Season 2 XL
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Pirelli
Pneu PIRELLI POWERGY ALL SEASON SF 215/55R17 98W
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Goodyear
Pneu GOODYEAR VECTOR ALL SEASON 4 215/55R17 94T
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Pirelli
Pneu 4 Saisons PIRELLI 215/55R17 98W Cinturato All Season Plus XL
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Vredestein
Pneu VREDESTEIN QUATRAC PRO EV 215/55R17 98W
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Goodyear
Pneu GOODYEAR VECTOR 4SEASONS GEN-2 215/55R17 94V
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Goodyear
Pneu GOODYEAR VECTOR 4SEASONS GEN-3 215/55R17 98W
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Goodyear
Pneu GOODYEAR VECTOR 4SEASONS GEN-3 215/55R17 94V
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Prix des pneus 4 saisons 215/55 R17 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 74 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 215/55 R17 (4 Saisons), les tarifs s'échelonnent de 56,70 € à 167,30 € — soit un écart de 1 à 3 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 125,90 €. 1 modèle runflat disponible.
Les marques les plus représentées en 215/55 R17
Étiquette énergie 215/55 R17 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 34 | 105,00 € | référence |
| ⛽ B | 70 | 58,70 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 170 | 55,80 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 21 | 57,90 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 8 | 93,50 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 1 | 116,90 € | +442,40 € |
En 215/55 R17, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.