Pneu 4 Saisons 205/65 R15
48 pneus trouvés — 🌦️ 4 Saisons
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Nokian
Pneu camionnette 4 Saisons Nokian Tyres 205/65R15 102T Nokian Tyres SeasonProo f C
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Bridgestone
Pneu BRIDGESTONE WEATHER CONTROL A005 EVO 205/65R15 99V
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Goodyear
Pneu 4 Saisons GOODYEAR 205/65R15 99V Vector 4Seasons Gen-3 XL
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Michelin
Pneu 4X4 4 Saisons MICHELIN 205/65R15 94T Latitude Tour
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Continental
Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 205/65R15 99H
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Continental
Pneu CONTINENTAL ALLSEASON CONTACT 2 205/65R15 99V
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Goodyear
Pneu camionnette 4 Saisons GOODYEAR 205/65R15 102T Cargo Vector 2
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Continental
Pneu camionnette 4 Saisons CONTINENTAL 205/65R15 102T VanContact 4Season
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Goodyear
Pneu GOODYEAR VECTOR 4SEASONS CARGO 205/65R15 102T
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Goodyear
Pneu 4 Saisons GOODYEAR 205/65R15 94H Vector 4Seasons Gen-2
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Continental
Pneu CONTINENTAL VANCONTACT A/S ULTRA 205/65R15 102T
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Michelin
Pneu MICHELIN AGILIS CROSSCLIMATE 205/65R15 102T
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Goodyear
Pneu GOODYEAR VECTOR 4SEASONS CARGO 205/65R15 102T
Prix des pneus 4 saisons 205/65 R15 en 2026 : les chiffres du marché
Statistiques calculées sur les 48 modèles référencés dans notre comparateur, mises à jour régulièrement.
En dimension 205/65 R15 (4 Saisons), les tarifs s'échelonnent de 47,30 € à 174,70 € — soit un écart de 1 à 3,7 entre l'entrée de gamme et le premium. La moitié des modèles se négocie sous 97,20 €.
Les marques les plus représentées en 205/65 R15
Étiquette énergie 205/65 R15 : combien ça coûte à la pompe ?
Calcul sur 40 000 km (durée de vie courante d'un train de pneus), au prix moyen national du gazole relevé le 16/08/2026 — source : flux quotidien DGCCRF via data.gouv.fr.
| Classe | Modèles | À partir de | Surcoût carburant / 40 000 km |
|---|---|---|---|
| ⛽ A | 3 | 93,00 € | référence |
| ⛽ B | 29 | 53,60 € | +88,48 € |
| ⛽ C | 120 | 47,80 € | +176,96 € |
| ⛽ D | 38 | 43,30 € | +265,44 € |
| ⛽ E | 17 | 57,60 € | +353,92 € |
| ⛽ F | 6 | 67,50 € | +442,40 € |
En 205/65 R15, choisir un pneu classe A plutôt que classe F représente environ 442,40 € de carburant économisé sur la durée de vie du train — de quoi compenser une partie de l'écart de prix à l'achat.
Estimation indicative : on retient ~0,1 L/100 km par classe d'écart (ordre de grandeur retenu par la Commission européenne et l'ADEME). La consommation réelle dépend du véhicule, de la conduite et de la pression de gonflage.